雖然新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能、智能等屬性優(yōu)勢，但冬季電動汽車耐久性差、充電緩慢等話題也多次被推向公眾。為了消除用戶的上述擔(dān)憂，全場景智能移動空間威馬M7開啟了新一輪極端寒冷天氣下的車輛校準和驗證。

在-30℃的極寒環(huán)境下，威馬M7的電池組性能優(yōu)異，能耗僅為17kWh/100km。由于其低衰減長壽命動力電池及其成熟的熱管理系統(tǒng)，威馬M7的電池組具有如此高的性能。此外，威馬M7還配備了小而精的高效集成電機，可使其電動驅(qū)動總成效率超過96%，可以充分利用電池能量。

?威馬M7不僅在電池組的能耗和耐久性方面表現(xiàn)出色，而且在電池組的能源補充方面也非常值得認可。首先，威馬M7在-30℃環(huán)境中進行了12小時的多次冷凍試驗。試驗結(jié)束后，威馬M7車輛冷啟動正常，熱管理系統(tǒng)工作正常高效。最重要的是，威馬M7的SOC從30%到80%只需30分鐘，這可以大大降低用戶對冬季汽車的擔(dān)憂。

冬季駕駛，還有一個非常值得注意的關(guān)鍵點——舒適。在-30℃的極端寒冷環(huán)境中，威馬M7只需17分鐘就能恢復(fù)車內(nèi)舒適的溫度。此外，在春季和秋季等常規(guī)季節(jié)，當空調(diào)在環(huán)境中啟動時，5分鐘可以保持車內(nèi)溫度在頭部約22℃，腳部約33℃的舒適溫度范圍內(nèi)。威馬M7作為威馬汽車推出的重型車型，也具有完全的智能屬性。用戶可以直接通過移動應(yīng)用程序進行智能遠程管理、遠程控制空調(diào)、智能除霜、遠程通風(fēng)、電池溫度控制預(yù)約等功能。

接下來，威馬M7將經(jīng)歷多輪嚴格的測試，努力成為智能新能源汽車質(zhì)量的代表，為用戶創(chuàng)造智能、方便、輕松、零焦慮的旅行體驗。

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