8月5日，特斯拉(TSLA.US)2022年股東大會在得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。股東大會正式通過了1拆3的拆股計劃。特斯拉CEO馬斯克亮相并透露特斯拉將在年內公布最新一座工廠的選址。

此外馬斯克介紹了Model Y銷量以及4680電池年底大規模量產等諸多產品和技術的最新進展。馬斯克在股東大會上提出多項引人矚目的目標：今年內實現城市L2(L2級自動駕駛);預計全球總共建成10-12家超級工廠，每座超級工廠年產能預計達到150萬-200萬輛;2022年全球預計生產150萬輛汽車，全球年化產能突破200萬輛，未來10年實現超過1億輛的生產目標。

特斯拉2022股東大會

特斯拉1拆3拆股計劃正式通過

早在今年3月28日，特斯拉就通過推特披露了拆股計劃，彼時公司股價大漲8%。

今年6月，特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的年度代理聲明顯示，公司計劃進行3比1的股票拆分，股票數量增加兩倍(40億股)至60億股，將在8月2日的股東大會上討論通過拆股的提議。

特斯拉表示，潛在的拆股計劃將為員工管理股權提供更大的靈活性，有助于重置普通股的市場價格，還將使散戶更容易獲得股票。

2022年股東大會上，特斯拉股東投票正式通過了1拆3的拆股提議。特斯拉股價預計從每股925.9美元降至約300美元。

這是特斯拉自2020年8月30日宣布5比1股票拆分以來的再次拆股。2020年8月11日公告拆股時，特斯拉的股價為每股274美元，到8月31日正式拆分時，股價已經達到498美元。此后特斯拉股價繼續上漲，在2021年11月創下每股1243.49美元的歷史新高。

年內產能有望達到200萬輛

預計10年后累計交付超1億輛

馬斯克首先表示，特斯拉在上周已經實現了累計生產300萬輛汽車的目標。今年6月，特斯拉的產能速率已經達到了150萬輛/年，成為其史上產能最高的月份，復合年均增長率(CAGR)達到72%，預計今年年底，年產能有望達到200萬輛。特斯拉下一步將繼續建新工廠。

特斯拉目前擁有4家超級工廠，包括加利福尼亞工廠、得克薩斯州奧斯汀工廠、上海工廠以及柏林工廠。其中，加利福尼亞州工廠的Model S/Model X年產量將生產10萬輛，Model 3/Model Y年產量55萬輛;上海超級工廠的Model 3/Model Y年產量將超過75萬輛;柏林工廠的Model Y年產量將超25萬輛;得克薩斯州奧斯丁工廠的Model Y年產量將超25萬輛。

要實現每年生產2000萬輛汽車的目標，特斯拉預計建設10-12家超級工廠，每家工廠年產汽車150萬-200萬輛。

特斯拉將在年內公布最新一座工廠的選址。馬斯克在股東大會上提問：“你們想去哪建?”現場呼聲最高的是加拿大，他的回應是，“我是半個加拿大人，所以……”因此人們猜測下一座工廠或許會在加拿大。

馬斯克在會上表示，預計特斯拉10年后累計交付量可能超過1億輛：“10年前我們只交付了不到3000臺車——包括2500臺初代 Roadster，以及數百輛Model S。我想10年后可以(累計)交付1億輛。”

營業利潤率汽車界最高

特斯拉直到成立的第17個年頭，才實現盈利。但僅2021年一年就賺了55.24億美元，是前幾年虧損的總和。隨著汽車銷量的增長，2022年，特斯拉的盈利能力持續提升，上半年的凈利潤就超過了去年全年。

財報數據顯示，2022年第一季度，特斯拉的總營收為187.56億美元，同比增長81%。其中汽車業務的總營收為168.61億美元，同比增長了81%。凈利潤33.18億美元，同比大增658%。

第二季度特斯拉的總營收為169.34億美元，同比增長42%;凈利潤22.59億美元，同比增長98%，連續12個季度盈利。二季度特斯拉的GAAP毛利率為25%，其中汽車毛利率達到27.9%，營業利潤率達14.5%。

馬斯克表示，目前，特斯拉的營業利潤率在汽車界是最高的，超越寶馬、戴姆勒、福特等傳統汽車巨頭。他認為特斯拉今年的盈利還將繼續上漲。“我們如今創造的現金流比過去花的錢更多，我對此感到非常驕傲。”

他再次強調了油電之爭，表示：“現在有很多電動汽車品牌之間競爭的討論，但實際上，電動汽車是從燃油車手中奪取市場份額，而不是從其他電動汽車品牌那里。”

馬斯克稱，以收入來看，今年特斯拉Model Y已經成為最暢銷的車型，而以數量上看，預估明年特斯拉Model Y將成為最暢銷的車型。

特斯拉Model Y

4680電池年底大規模量產

全自動駕駛軟件將在今年推出

馬斯克在股東大會上宣布將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟件(FSD)：“我發誓特斯拉將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟件。”

他表示今年是FSD大規模公測的關鍵時間，從今年開始特斯拉處理的真實世界數據，將會迎來井噴，“因為我們每一輛車，都是實時在線的。”FSD Beta的累計行駛里程年底有望突破1億英里(1.6億公里)。他預計下周FSD的測試版本可以更新至10.13版本，并再次放話今年內要實現城市點到點L2。

此外，特斯拉4680電池年底將開始大規模量產。馬斯克認為第三方供應商的電池可以支撐特斯拉今年150萬輛的生產目標。

馬斯克曾提出“電池包=礦石”，但他也表示，現在沒有那么多報廢的電池可供回收。

關于特斯拉CEO繼任者，馬斯克稱特斯拉正處在關鍵的發展期，產品路線圖也在陸續實現，但執行這一路線圖相當困難，產品新且復雜。“只要我還有用，我就會繼續留在特斯拉。”不過他對特斯拉的團隊充滿信心，“即使我被外星人綁架，回到我原本的星球，你們也會繼續做得非常好。”

對于降價，此前馬斯克曾經在財報會議指出，年底特斯拉可能會有降價的機會。今天他在會上稱：“大宗商品的價格正在下跌，我的猜測是，現在已熬過了通貨膨脹的峰值。”

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