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根據(jù)消息人士、分析師和船舶跟蹤數(shù)據(jù)，一艘裝載美國酸原油的油輪上周首次抵達德國羅斯托克港，當?shù)責捰蛷S正在測試俄羅斯原油的替代品。

歐盟計劃在年底前對俄羅斯石油實施幾乎完全的禁運，并試圖減少對俄羅斯原油進口的依賴，這些原油通過運輸管道供應給德國、波蘭和其他中歐國家的內陸煉油廠。

煉油商計劃用挪威、沙特阿拉伯、英國和美國的海運原油取代俄羅斯原油。俄羅斯已經(jīng)通過其天然氣出口表明，它可能切斷歐洲目的地的天然氣供應，以回應歐盟在俄烏沖突后對俄羅斯實施的金融制裁。

根據(jù)Refinitiv的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，摩羯座太陽油輪（Capricorn Sun）在美國路易斯安那州海岸裝載了Mars原油，并于8月3日在羅斯托克卸貨。根據(jù)兩名消息人士和Refinitiv船舶跟蹤數(shù)據(jù)，這艘油輪是由殼牌租賃的。根據(jù)航運數(shù)據(jù)，這艘船估計裝載了約57萬桶原油。

Refinitiv美國石油分析師主管Jim Mitchell表示：“雖然這是Mars原油的首次運輸，但過去也有西德克薩斯酸鹽(運往德國)的運輸，盡管數(shù)量很少，而且時間也很長。”“Mars原油的餾分含量高于WTI或Eagle Ford等級。隨著冬季的臨近，德國將增加對蒸餾油的需求，無論從哪里獲得蒸餾油。”

餾分油包括柴油、噴氣燃料和用于取暖的柴油等精煉產品。重而酸的石油往往比汽油產生更多的蒸餾燃料。德國依賴俄羅斯作為柴油的主要來源。

波羅的海的羅斯托克石油碼頭通過管道與兩家煉油廠相連，分別是日產23.3萬桶的PCK Schwedt煉油廠和日產24萬桶的Leuna工廠。

Schwedt煉油廠的多數(shù)股權由俄羅斯國有石油公司俄羅斯石油公司(Rosneft)持有，而殼牌和埃尼集團(Eni)持有少數(shù)股權。

根據(jù)歐盟對俄羅斯的制裁，PCK和Leuna繼續(xù)通過Druzbha管道獲得俄羅斯的主要原油等級——中等含硫烏拉爾原油。

此前，德國經(jīng)濟部長羅伯特?哈貝克(Robert Habeck)曾表示，德國正在為Schwedt煉油廠尋找解決方案，包括動用國家石油儲備，以及從德國港口羅斯托克、可能還有波蘭格但斯克裝船。

Schwedt煉油廠為柏林提供了大部分的燃料，德國正在努力爭取該工廠的控制權，擔心如果該工廠被國有化，俄羅斯會報復，而西方公司也不愿介入。

同樣，道達爾首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne也表示，將減少通過管道從俄羅斯進口原油。根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù)，2021年，美國每天出口近300萬桶石油，但德國是其中一個相當小的買家，每天只進口約7.7萬桶。

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