智通財經APP獲悉，9月23日，立新能源(001258.SZ)在調研中指出，公司市場化交易電價逐步呈上升的趨勢，根據近幾個月的情況看，將逐步向0.262元/千瓦時接近。據介紹，截止目前，公司已投運的新能源裝機容量為115.45萬千瓦(近期投產了4.95萬千瓦的風電項目)。公司計劃年內新增發電裝機容量40萬千瓦左右，計劃于年底前全部并網發電，力爭“十四五”末發電總裝機容量突破500萬千瓦。目前儲備項目主要集中在市場化并網項目及“疆電外送”項目。三個市場化并網項目的施工、物資、服務的招標工作大部分已完成，根據項目當地網架結構，計劃2023年下半年建成投產。

(資料圖)

計劃年內新增發電裝機容量40萬千瓦左右

截止目前，公司已投運的新能源裝機容量為115.45萬千瓦(近期投產了4.95萬千瓦的風電項目)，已核準的在建機組容量約160萬千瓦。據介紹，新疆自治區“十四五”電力規劃新增裝機4000萬千瓦以上，再加上特高壓直流通道項目等國家重點項目陸續落地，新能源行業迎來了新一輪重要的發展機遇期。

立新能源預計，公司2022年底新增在建發電裝機容量40萬千瓦左右，2023年-2025年期間爭取新增開發、建設、投運發電裝機容量達到約360萬千瓦，力爭“十四五”末發電總裝機容量突破500萬千瓦，風力發電和光伏發電的裝機占比約70%、30%。目前儲備項目主要集中在市場化并網項目及“疆電外送”項目。

談及今年裝機規劃，立新能源表示，公司計劃年內新增發電裝機容量40萬千瓦左右，計劃于年底前全部并網發電。其中10萬千瓦光伏項目的光伏組件供貨已于一季度光伏組件市場價格回落期完成采購，剩余光伏項目的光伏組件采購也已于近期完成，采購價格控制在2元/瓦以內，均低于當前光伏組件市場平均價格。組件價格不會影響項目落地節奏。

具體來看合計 160 萬千瓦新能源項目等的進展上，目前三個市場化并網項目的施工、物資、服務的招標工作大部分已完成，正在有序組織進場開工及備料生產，根據項目當地網架結構，計劃2023年下半年建成投產。

市場化交易電價逐步呈上升的趨勢

立新能源在調研中介紹，疆內實際交易電價高于市場均價，按照實際交易電價與0.262元/千瓦時的價差給予電價支持；當市場 均價達到或超過0.262元/千瓦時，不再給予電價支持。2021年以前年度建成的項目上網電價政策保持不變。

立新能源表示，2022年上半年，公司市場化交易電量占全部電量比例為35.94%。市場化交易電價逐步呈上升的趨勢，交易電價（不含補貼部分）基本維持在0.25-0.255元/千瓦時左右。根據近幾個月的情況看，將逐步向0.262元/千瓦時接近。

就2021年光伏裝機容量相對2020年沒有變化，而電價有明顯下降的狀況，立新能源答復稱，2020年12月中下旬，公司新建360MW光伏項目實現并網，因并網時間較晚，且并網后處于試運行階段，故2020年產生的少量電量未計入當期上網電量，實現上網電量收入亦沖減在建工程。2021年度，上述四項新建電站正式投產運行，2021年光伏發電項目的度電均價有所降低，主要是受360MW新建項目上網電價影響所致，由于新并網項目的核定電價以及電價補貼低于原存量項目所致。

值得注意的是，公司信用減值損失一直都比較大，立新能源對此表示，公司對于應收電網公司電費款項的壞賬計提政策較同行業可比公司更為謹慎。2019-2021年公司應收賬款壞賬計提比例分別為9.19%、12.36%及16.01%，高于同行業可比上市公司壞賬平均計提比例。同行業可比上市公司2019-2021年壞賬平均計提比例為3.12%、2.72%及3.29%。

關鍵詞： 裝機容量