【TechWeb】1月14日消息，德州儀器（TI）近日推出全新的汽車電芯監測器和電池包監測器。這些監測器提供更高精度的測量功能，可更大程度地增加電動汽車 (EV) 行駛時間并實現更安全的運行。

隨著電動汽車越來越受到歡迎，先進的電池管理系統 (BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關鍵障礙。TI 重點關注克服復雜的系統設計挑戰，并為此提供了品類豐富且先進的 BMS 器件系列，助力汽車制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動汽車普及率。

BQ79718-Q1 電芯監測器和 BQ79731-Q1 電池包監測器是 TI 豐富的 BMS 系列中的全新產品。BQ79731-Q1和BQ79718-Q1在測量電池電壓、電流和溫度方面提供了出色的準確度和精度，可有效確定車輛的真實續航里程、延長電池包的整體壽命并提高其安全性。

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"汽車制造商的目標是盡可能延長電動汽車的續航里程，而準確的荷電狀態估算對于實現這一目標至關重要。"TI BMS 總經理 Sam Wong 表示："我們的全新器件大幅提升了電壓和電流的測量精度，可讓汽車制造商對準確預估電動汽車的真實續航里程充滿信心。"

TI 將在 CES 2023 展示其 BMS 技術，包括全新的 BQ79718-Q1 電芯監測器和 BQ79731-Q1電池包監測器。

憑借出色的測量精度，有效延長續航里程

隨著消費者們轉向購買電動汽車，電池電壓的測量準確度和精度對消費者的駕駛體驗至關重要。即使細微的溫度變化也能對電動汽車的續航里程產生重大影響；特別是寒冷的天氣，對電池電壓范圍影響的幅度可高達 40%。這些變化會為電池電壓和預期的電動汽車續航里程造成相當大的不確定性。

借助 BQ79718-Q1電芯監測器，汽車制造商可以進行高性能的電池電壓測量（精度可達 1mV），從而更大限度地延長電動汽車的真實續航里程；借助 BQ79731-Q1電池包監測器，電池包電流測量的精度可達 0.05%。這些創新可在單節電池和電池包中準確測量電池荷電狀態和運行狀況，有效地反映真實的剩余里程并提升對電動汽車電池壽命的信心。

通過電池包電壓和電流同步，提升對荷電狀態的估算

此外，出色的電壓和電流同步功能 (64?s) 可提供電池運行狀況的實時快照，實現對電池包電源的瞬時監測。這一級別的同步可支持電化學阻抗跟蹤分析，讓您深入了解電池內核溫度、電池老化和電池荷電狀態。

借助豐富的BMS系列產品，實現更高的安全性和性能

BQ79718-Q1 電芯監測器與之前市面上的任何電芯監測器相比，可提供符合汽車安全完整性等級 (ASIL) 要求的更出色的測量精度（主要路徑、冗余路徑和殘余誤差查找），方便汽車制造商對車輛電池包進行充電和放電。

BQ79718-Q1 電芯監測器和 BQ79731-Q1 電池包監測器均屬于 TI 的高精度電池監控器和均衡器產品系列。此外，該系列還包括 BQ79600-Q1 SPI/UART 通信橋接器件，可使用單獨的通信協議實現快速穩定的菊花鏈通信。

新品進一步豐富了TI 的BMS 系列產品。TI 的BMS 系列產品還包括用于無線 BMS 的 CC2662R-Q1 無線微控制器 (MCU)、TPSI3050-Q1 隔離式開關驅動器和 TPSI2140-Q1 隔離式開關器件。TI 還提供 BMS 設計套件，其中包括參考板、仿真器和汽車開放系統架構復雜器件驅動器。

TI 始終致力于推動汽車電氣化發展，幫助汽車制造商優化車輛性能、加快開發速度，并創建更安全、更可靠且性價比更高的電動汽車。

封裝、供貨情況

汽車制造商可在TI.com.cn購買 BQ79718-Q1 電芯監測器評估模塊（BQ79718EVM-049）和BQ79731-Q1 電池包監測器評估模塊（BQ79731Q1EVM-060）來快速開始其設計。18 通道的 BQ79718-Q1 采用 10mm x 10mm、64 引腳 HTQFP封裝；BQ79731-Q1 電池包監測器采用 7mm x 7mm、48 引腳HTQFP封裝。

關鍵詞： 電動汽車 電池電壓 測量精度 運行狀況