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摘要：全自動無人駕駛列車，讓試乘市民感受到科技帶來的魅力。

6月16日，蘇州軌道交通11號線舉行萬人試乘活動，為6月下旬正式開通載客試運營提前預(yù)熱。全自動無人駕駛列車，讓試乘市民感受到科技帶來的魅力。

蘇州11號線全線長41.25公里，設(shè)站28站，西起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州3號線換乘，東止于昆山市花橋站，與上海11號線相接。它是蘇州第一條與上海地鐵線網(wǎng)對接的軌交線路。

據(jù)悉，作為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州11號線在技術(shù)上實現(xiàn)了跨越式升級，采用了由卡斯柯提供的全自動無人駕駛系統(tǒng)，且一次性開通自動化最高等級(GoA4)。該系統(tǒng)集成多項數(shù)字化、智能化技術(shù)于一體，可實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控、列車遠(yuǎn)程控制、故障實時診斷、設(shè)備健康管理等諸多先進(jìn)功能，并已在多條線路上實現(xiàn)成功應(yīng)用。應(yīng)用該套系統(tǒng)后，蘇州11號線的停站時間最短可縮短至26秒，列車全程運行時間僅為57分鐘。

蘇滬一體化作為長三角一體化的縮影，對長三角城市群的協(xié)同發(fā)展有著極其重要的示范意義。繼蘇州11號線與上海11號線，雙11聯(lián)通后，未來還將與蘇州3號線貫通運營。此外，蘇州3號線也將繼續(xù)西延，與無錫地鐵3號線銜接(可直達(dá)蘇南碩放機(jī)場)。屆時，蘇州與周邊地區(qū)的進(jìn)一步融合、長三角城市群的一體化發(fā)展都將邁上新的臺階。

頭圖為市民體驗無人駕駛列車的魅力。蘇州軌道交通11號線供圖

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