海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。與以服裝、家電、家具等為代表的“老三樣”相比，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”帶有明顯的“高技術(shù)、高附加值、綠色低碳”等標(biāo)簽，多個(gè)省份明確表示將持續(xù)加力，構(gòu)建長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力。

(資料圖)

在外貿(mào)“新三樣”的賽道里，山東表現(xiàn)如何？

根據(jù)《海關(guān)統(tǒng)計(jì)月報(bào)出口主要商品目錄（2023年）》，電動(dòng)載人汽車的編碼范圍為87022-87024,87034-87038，分為混合動(dòng)力客車（10座及以上）、純電動(dòng)客車（10座及以上）、非插電式混合動(dòng)力乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)乘用車5類；鋰離子蓄電池為85076；太陽(yáng)能電池為854142-854143。

按照海關(guān)總署《2023年6月出口主要商品量值表（人民幣值）》統(tǒng)計(jì)，今年1—6月累計(jì)出口電動(dòng)載人汽車793,224輛，出口值13,285,873萬元，其中純電動(dòng)乘用車708,710輛，出口值11,275,181萬元，數(shù)量和金額分別占電動(dòng)載人汽車總量的89%和85%，占絕大多數(shù)，因此，本次統(tǒng)計(jì)中記者主要對(duì)純電動(dòng)乘用車進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。（注：在海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢平臺(tái)，純電動(dòng)乘用車按照商品編碼查詢具體商品名稱為“僅裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的主要用于載人的機(jī)動(dòng)車”，以下均簡(jiǎn)稱為“純電動(dòng)乘用車”）

2018年，山東出口的純電動(dòng)乘用車為1176輛，2022年，數(shù)量已增長(zhǎng)至10208輛，是2018年的8.68倍，從出口值看，2022年出口9.83億元，是2018年0.48億元的20.55倍，這說明5年間，不僅出口金額實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，車輛單價(jià)也出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，產(chǎn)品附加值越來越高。數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，山東純電動(dòng)乘用車已出口6359輛，占去年全年的62.3%，出口6.2億元，占去年全年的63.3%，延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2022年山東鋰離子蓄電池出口值達(dá)到21.72億元，較之2021年增長(zhǎng)30.8%，與2018年相比，翻了一倍有余。

綜合來看，山東外貿(mào)“新三樣”出口近年來增長(zhǎng)迅速，2018年—2022年，純電動(dòng)乘用車出口值漲了近20倍，太陽(yáng)能電池出口值增長(zhǎng)了10倍，鋰離子蓄電池出口額也翻了一倍有余。

放到全國(guó)來看，今年上半年出口數(shù)據(jù)顯示，山東純電動(dòng)乘用車出口值與鋰離子蓄電池出口值均列第15位，太陽(yáng)能電池中的未裝在組件內(nèi)或組裝成塊的光電池出口值列第13位，已裝在組件內(nèi)或組裝成塊的光電池出口值列第12位。

在外貿(mào)“新三樣”的分賽道中，當(dāng)前哪些省份處于領(lǐng)先位置？我們分別來看一下。

“新三樣”出口強(qiáng)勁的背后，是全球綠色發(fā)展的需求增長(zhǎng)，以及中國(guó)完備的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)創(chuàng)新。對(duì)各個(gè)省份而言，“新三樣”出口增長(zhǎng)的背后，首先是其相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力發(fā)展。

具體到山東來看，2021年，山東鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)26633.8萬只，同比增長(zhǎng)50.1%；2022年，山東鋰離子電池制造行業(yè)增加值增長(zhǎng)86.9%。目前，山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了涵蓋上游鋰電池原材料制備、中游鋰電池制造、下游鋰電池應(yīng)用在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

新能源汽車供應(yīng)能力也不斷提升，2022年，山東新能源汽車產(chǎn)量30.5萬輛，同比增長(zhǎng)138.3%。下一步，省工信廳還將研究制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，加快推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)。

2023年6月30日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)“2023突破提升年”工作方案》，提出緊盯新一代信息技術(shù)、高端裝備、新能源、新材料、新能源汽車、航空航天、海洋裝備、現(xiàn)代醫(yī)藥等八大新興產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)聚焦電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，年內(nèi)新培育10個(gè)左右省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，培育壯大現(xiàn)有7個(gè)國(guó)家級(jí)集群。山東省上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)也提出，以更大力度擴(kuò)大內(nèi)需，加大“新三樣”及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域投資力度。

具體的發(fā)力方向也愈加明晰。山東省工業(yè)和信息化廳方面介紹，著眼推動(dòng)“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展跑出加速度，將堅(jiān)持新能源汽車行業(yè)乘用與商用并重、整機(jī)與配套協(xié)同，深度釋放濟(jì)南比亞迪、青島奇瑞等整車企業(yè)產(chǎn)能，提速發(fā)展電池、電機(jī)、電控等核心配套產(chǎn)業(yè)；堅(jiān)持以濟(jì)寧寧德時(shí)代、棗莊欣旺達(dá)等重大項(xiàng)目為牽引，推動(dòng)電池材料、制造、回收等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展；堅(jiān)持以新能源開發(fā)帶動(dòng)新能源裝備制造，依托大型光伏基地建設(shè)和分布式光伏發(fā)展，加大光伏電池項(xiàng)目引育力度，加快補(bǔ)齊山東省太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)短板。

如今，在外貿(mào)“新三樣”的賽道上，從出口情況來看，山東距離“領(lǐng)跑”的第一方陣還頗具距離，但是加速度強(qiáng)勁，同時(shí)還在產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)聚力，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，爭(zhēng)先實(shí)力將不斷增強(qiáng)。

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