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智通財經APP獲悉，9月19日，多氟多(002407)(002407.SZ)在投資者互動平臺上表示，自7月各產線檢修完后，目前生產線已恢復正常，各業務板塊滿負荷運行；而當前市場上碳酸鋰價格高位對公司經營業績影響在可控范圍內；公司半導體級氫氟酸（UPSSS級）目前產能1萬噸，正在擴產3萬噸，預計明年上半年陸續投產。規劃到2025年產能10萬噸，市占率30%左右。另一方面，公司的一萬噸pvdf項目計劃于2023年內投產，預計毛利率良好。

據多氟多透露，公司年產5000噸的六氟磷酸鋰項目與云南氟磷電子5000噸磷酸鋰項目均已建成達產；目前公司在山西陽泉正在建設2萬噸六氟磷酸鋰和1萬噸PVDF項目；公司將發揮技術和研發優勢，在當地“新能源儲能”產業鏈中與相關企業合作，實現經濟效益與技術創新雙豐收；電池產業的擴張，將對上游原材料端的銷售產生積極的影響。子公司寧福新能源和廣州巨灣技研的合作項目進展順利。

儲能方面，公司鋰電池可用于新能源汽車、兩輪車及儲能行業。目前由于品種和產能所限，不能滿足儲能市場客戶需求。隨著廣西南寧項目產線的投產，公司相應產品出貨量及占比將顯著增加。

鈉離子電池方面，公司表示，鈉離子電池可能是未來的一個重要方向，在儲能和兩輪車領域有廣闊的應用空間，公司司已商業化量產可應用于鈉離子電池的電解質六氟磷酸鈉，鈉電池樣品正在進行中試驗證，未來鈉離子電池一期將形成約1GWH的產能，可規模應用于儲能及低速車等領域。目前鈉離子電池的正極材料中試線已經建成，小批量產品陸續下線，近幾個月公司對小試的鈉離子電池進行了測試，目前指標良好。另外，公司還稱，正負極材料都正在研發，實現部分自主供應是公司努力的方向。

動力電池出貨方面，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計，7月份子公司多氟多新能源的動力電池出貨量行業排名第11位，該子公司去年已實現盈利，今年上半年營收同比大幅增長。公司愿意和行業內頭部企業合作，共同把電池板塊做強做大。

有投資者問及，面對六氟磷酸鋰價格大幅下跌以及原料鋰價高位的情況，公司如何保證產后盈利水平？多氟多對此表示，公司的晶體六氟磷酸鋰生產工藝在經過多年的工藝進步和技術迭代后，產能不斷擴大，市占率穩步提升，規模效應明顯；同時，自制集約化、自動化設備大幅度降低固定資產投資，原料端自供率也大幅提升，從而保證公司利潤空間和市占率提升，以及成本端的領先優勢。另外，公司電解質材料產能及研發水平處于行業領先地位，對未來新型鋰鹽、電解質的技術儲備能夠保證在行業內的較強競爭力。

關鍵詞： 鈉離子電池