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近日，愛(ài)馳汽車(chē)迎來(lái)高層人事調(diào)整。其中，陳炫霖辭去公司董事長(zhǎng)職位，繼續(xù)擔(dān)任董事；原CEO張洋擔(dān)任董事長(zhǎng)。此外，愛(ài)馳汽車(chē)還任命邱孝川為公司CEO，協(xié)助張洋負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)管理工作。

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公開(kāi)資料顯示，陳炫霖同時(shí)擔(dān)任十余家公司法定代表人，現(xiàn)任上海中通瑞德投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，兼任上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)，第十三屆上海市政協(xié)委員，上海市浙江商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)，上海市臺(tái)州商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)。陳炫霖目前執(zhí)掌的中通瑞德投資集團(tuán)（廣微控股）是一家聚焦泛交通產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的綜合性集團(tuán)，公司產(chǎn)業(yè)涉及汽車(chē)制造與商貿(mào)、通航產(chǎn)業(yè)及科技制造領(lǐng)域，主要產(chǎn)業(yè)公司為萬(wàn)象汽車(chē)、浙江中通控股、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)等。

實(shí)際上，今年以來(lái)愛(ài)馳汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次人事調(diào)整。

早在今年年初，愛(ài)馳汽車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)就進(jìn)行過(guò)相應(yīng)的調(diào)整。彼時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)官網(wǎng)信息顯示，原董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人付強(qiáng)擔(dān)任總裁，投資人陳炫霖則接任董事長(zhǎng)一職，公司CEO也變更為張洋。付強(qiáng)認(rèn)為：“陳炫霖?fù)碛卸嗄昶?chē)投資和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，新團(tuán)隊(duì)的到來(lái)，將為愛(ài)馳賦能新的發(fā)展動(dòng)力和商業(yè)前景，有效提升公司市場(chǎng)渠道、資本運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)體驗(yàn)和數(shù)字化發(fā)展等能力?！?

今年7月，愛(ài)馳汽車(chē)再度進(jìn)行人事調(diào)整。啟信寶顯示，愛(ài)馳汽車(chē)于7月19日完成法定代表人等事項(xiàng)工商信息變更，其中，法定代表人由付強(qiáng)變更為陳炫霖。此外，愛(ài)馳汽車(chē)高管團(tuán)隊(duì)也發(fā)生了變更，王東晨、谷峰、吳靜三名董事退出，新增金新和張洋兩名成員加入。隨后，在今年11月22日，愛(ài)馳汽車(chē)法定代表人再度由陳炫霖變更為張洋。

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如今，陳炫霖又將卸任董事長(zhǎng)一職。據(jù)悉，陳炫霖此前曾參與愛(ài)馳汽車(chē)多輪融資，但并沒(méi)有汽車(chē)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。相比之下，新任董事長(zhǎng)張洋曾任蔚來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁等職務(wù)，具有豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)馳汽車(chē)自2020年6月交付以來(lái)，2020年、2021年在國(guó)內(nèi)分別交付2600輛、3011輛；2022年1~8月國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量2824輛?？傮w來(lái)看，自首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5上市以來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)國(guó)內(nèi)及海外總銷(xiāo)量不足1.5萬(wàn)輛。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示，愛(ài)馳汽車(chē)品牌度不高，很難在一、二線城市有所突破，同時(shí)愛(ài)馳U5在智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)新性等方面不強(qiáng)，且同質(zhì)化嚴(yán)重，在出海方面成效也一般，導(dǎo)致其產(chǎn)品銷(xiāo)量表現(xiàn)低迷。

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銷(xiāo)量的低迷也在一定程度上影響了愛(ài)馳汽車(chē)的財(cái)務(wù)狀況。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，愛(ài)馳汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為3319萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損9.7億元；2019年一季度，愛(ài)馳汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為37萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損2.54億元。截至2019年3月31日，愛(ài)馳汽車(chē)負(fù)債總額為24.07億元，資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)97.5%。

值得一提的是，為了獲得資金方面的支持，愛(ài)馳汽車(chē)在今年還被傳出計(jì)劃赴美股IPO的消息。

今年9月16日，教培企業(yè)華夏博雅發(fā)布公告稱(chēng)，該公司已與愛(ài)馳汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司Aiways Holdings Limited達(dá)成不具約束力的合作意向，收購(gòu)愛(ài)馳汽車(chē)所有發(fā)行在外的股權(quán)。根據(jù)意向書(shū)條款，愛(ài)馳汽車(chē)估值總金額范圍為50億~60億美元，收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑦?ài)馳汽車(chē)所有股權(quán)將被轉(zhuǎn)換為上市公司的普通股。對(duì)此，愛(ài)馳汽車(chē)方面表示，對(duì)上市相關(guān)事宜不予置評(píng)。

在此背景下，新任董事長(zhǎng)上任之后，愛(ài)馳汽車(chē)在市場(chǎng)終端和資本市場(chǎng)的表現(xiàn)是否會(huì)迎來(lái)新的走勢(shì)？業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 造車(chē)新勢(shì)力