【資料圖】

在車載電源和電驅系統產品領域，第三代半導體碳化硅功率器件取代傳統硅基功率器件已成為行業發展趨勢之一。不過，碳化硅功率器件在實際應用中面臨著驅動控制敏感、瞬態熱管理、EMC電磁干擾等難點。

為解決上述難題，知名汽車零部件供應商威邁斯通過針對第三代半導體功率器件出臺各項設計規范、測試規范，針對不同品牌的差異采用不同的參數和控制方式，形成了標準設計規范。

據威邁斯IPO上市招股書披露，在驅動控制敏感方面，威邁斯研究評估不同廠商的第三代半導體器件的參數，通過硬件電路設計解決功率回路中等效串聯電感對驅動電壓的影響。

在瞬態熱管理方面，威邁斯通過建立瞬態熱仿真模型、晶圓直接溫度標定等方法，獲得瞬態下的熱分布數據，并基于此數據形成系統級的瞬態熱管理策略。

在EMC設計方面，為實現部件內部開關電磁干擾抑制的系統性優化，威邁斯通過專利保護的EMC濾波器件以及主動EMC抑制技術，優化開關電磁干擾源頭，并通過優化高低壓布局、高低壓屏蔽，實現更優的開關電磁干擾路徑控制及耦合串擾抑制。

基于前述核心技術實力，威邁斯已在第三代半導體功率器件的應用方面取得了良好的產業化成果。公司在11kW車載電源產品及40kW液冷充電樁模塊產品，成功應用第三代半導體功率器件MOSFET，并實現量產發貨，已于2021年實現銷售收入6,887.53萬元。在前述車載電源產品中，威邁斯通過使用高耐壓的碳化硅MOSFET替代硅基MOSFET，使得MOSFET器件數量大幅縮減，從而減小了產品的體積和重量，并提升了產品的轉換效率。

【廣告】

（免責聲明：此文內容為廣告，相關素材由廣告主提供，廣告主對本廣告內容的真實性負責。本網發布目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，請自行核實相關內容。廣告內容僅供讀者參考。）

關鍵詞： 電磁干擾 核心技術 電路設計 轉換效率