2月27日，交通運(yùn)輸部公路局在北京組織召開了廣韶高速公路改擴(kuò)建項目初步設(shè)計評審會。交通運(yùn)輸部公路局、廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人，廣東交通集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理職雨風(fēng)參加會議。

【資料圖】

會議同步以視頻形式在廣州設(shè)置分會場，省交通運(yùn)輸廳、廣東交通集團(tuán)、路橋公司、廣韶高速改擴(kuò)建項目管理處、設(shè)計單位、咨詢單位相關(guān)人員參加。

項目初步設(shè)計評審會議

在評審期間，專家通過聽取匯報、查閱資料、現(xiàn)場踏勘等方式進(jìn)行調(diào)研，最終形成路線、路基路面、橋涵、隧道等方案的審查意見。

專家組一致認(rèn)為項目初步設(shè)計資料基本齊全，滿足初步設(shè)計的深度要求，同意通過評審。

金盆互通現(xiàn)場踏勘

廣韶高速公路改擴(kuò)建項目全長約72公里，起點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市佛岡縣，途經(jīng)廣州市從化、花都、白云，終點(diǎn)位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)。自北向南依次與汕湛高速、佛清從高速、大廣高速、花莞高速、廣州北二環(huán)高速、華南快速相連。

項目擬采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計速度100公里/小時。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，“八車道及以上多車道高速公路，有條件應(yīng)設(shè)置左側(cè)硬路肩。”廣韶高速公路改擴(kuò)建項目按規(guī)定設(shè)置左側(cè)3米寬的硬路肩，可滿足內(nèi)側(cè)車道上的事故車輛臨時停車需要，具有應(yīng)急、救援功能，并能改善行車視距，為后續(xù)檢修養(yǎng)護(hù)提供安全空間，對于保證道路通行能力和行車安全具有重要作用。

項目在設(shè)計過程中全面貫徹新發(fā)展理念，采用了整體拼寬、分離增建、立體復(fù)合等多種改擴(kuò)建技術(shù)方案，減少對既有道路通行影響，有效提升施工期間道路通行能力。

改擴(kuò)建后，高速公路路基寬度達(dá)52.5米，項目已設(shè)立“超寬幅高速公路改擴(kuò)建工程積水風(fēng)險路段排水系統(tǒng)重構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”科技創(chuàng)新專項，解決超寬幅路面排水難題，保障雨天道路行車安全。

項目改擴(kuò)建效果圖

廣韶高速公路是京港澳高速公路（G4）的重要組成部分，實(shí)施改擴(kuò)建設(shè)，有利于打通交通大動脈，提升道路服務(wù)水平，對改善粵北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、推動廣州實(shí)現(xiàn)“四個出新出彩”、廣清一體化發(fā)展、助力“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”實(shí)施具有重要作用，項目計劃今年下半年開工。

作者：何湘峰、彭媛

攝影：危春根、陳安海

編輯：丁巖旻         審核：沈云敏

關(guān)鍵詞： 廣東省交通運(yùn)輸廳 高速公路