截至5月16日，A股五大上市險企今年前4個月保費收入(指原保險保費收入，下同)全部發布完畢。《證券日報》記者根據公開數據統計，五大上市險企共攬入保費11740.09億元，同比增長約3.4%。

從上市險企的不同業務類型來看，目前人身險業務整體仍然較為低迷，財產險業務則表現出較為明顯的復蘇，但在疫情持續反復的形勢下，車險保費短期增速受到抑制。

營銷員渠道依然承壓

整體來看，前4個月，中國人保、中國人壽、中國平安、中國太保以及新華保險分別取得保費收入2761.6億元、3435億元、3046.45億元、1732.3億元以及764.74億元，分別同比增長13.88%、-2.69%、0.68%、6.23%以及3.8%。

從上市險企的人身險業務來看，各公司情況分化明顯，但行業整體仍未走出低迷之勢。具體來看，今年前4個月，人保壽險取得保費收入632.27億元，同比增長17.2%;太保壽險取得保費收入1115.79億元，同比增長4%;新華保險取得保費收入764.74億元，同比增長3.8%;平安人壽取得保費收入1963.8億元，同比下降2.42%;中國人壽取得保費收入3435億元，同比下降2.69%。

一位不愿具名的分析人士對記者表示，人保壽險和新華保險保費增速較高，或許與其重視銀保渠道有關，尤其是新華保險將銀保渠道提升到非常重要的地位。新華保險首席執行官、總裁李全近日表示，新華保險對銀保渠道的投入是“戰略性的投入”，2021年在疫情沖擊下，該公司著眼未來發展，加強了對銀保渠道的管理與投入。同時，太保壽險一季度銀保渠道實現保險業務收入116.66億元，同比增長892.9%。

該分析人士表示，從中國人壽和平安人壽的情況來看，其保費基數較大，代理人隊伍也比較龐大，而代理人的持續流失對整個行業都產生了較大影響。同時，今年疫情持續反復，留存代理人也持續面臨展業難的問題。

某大型壽險公司營銷員文華(化名)對記者表示，為應對疫情，該公司專門推出一款年金險產品，重點針對老客戶進行銷售，繳費期限與現有重疾險(保終身)客戶剩余的繳費年限一致，到客戶70歲之時，客戶購買年金險可以領取的生存金大約相當于客戶重疾險的總保費。“這相當于提前將重疾險保費返還，但保障依然終身有效”。

據文華介紹，她在幾天時間里與50多個老客戶進行了電話溝通，有初步意向的客戶有20來個，下一步就是繼續為他們做詳細規劃，預計能最終落地的不會太多。

疫情之下，進一步挖掘老客戶的保險需求，是保險營銷員最重要的工作之一。同時，他們也會積極在朋友圈進行營銷，尤其是在資本市場波動比較劇烈以及存款利率下調之時，他們會重點強調保險帶來的“穩穩的幸福”。“確實會遇到感興趣的朋友看到朋友圈來咨詢保險，大多是對投資或養老有需求的朋友，但不會很多。”一位保險經紀人表示。

車險全年向好趨勢不改

從上市險企前4個月的財險業務來看，相關公司普遍取得了較好的業績增長，但車險業務最近兩個月面臨短期因素的擾動。具體來看，前4個月，人保財險取得保費收入1868.52億元，同比增長10.3%;平安產險取得保費收入949.28億元，同比增長8.35%;太保產險取得保費收入616.51億元，同比增長10.6%。

從上市財險公司的車險業務來看，近兩個月，行業車險保費同比增速明顯下降，分析人士認為，主要受短期因素影響，仍然不改全年向上趨勢。以人保財險為例，其前4個月取得保費1868.52億元，同比增長10.3%。其中，車險保費同比增長7.6%，非車險保費同比增長12.7%，整體依舊保持穩健增長態勢。

不過，從單月數據來看，車險增速連續兩個月有所回落。其1月份、2月份、3月份和4月份起單月車險保費同比增速為14.5%、14.9%、4.6%以及-1.9%。對此，招商證券鄭積沙團隊認為，主要是受短期因素擾動，疫情多發對新車銷售和車險展業的影響，后續其業務仍將迎來確定性的恢復，預計其全年車險保費增速有望接近10%。

華創證券分析師徐康、洪錦屏表示，疫情防控期間大批汽車經銷商停止營業，車展和促銷等活動被迫延期，新車銷量銳減，對車險新單業務帶來了一定的短期沖擊。同時，由于疫情管控，存量業務的續保也會出現一定障礙。后續隨著疫情形勢好轉及政策層面鼓勵汽車消費、支持新能源汽車消費等一系列舉措的出臺，車險業務有望回暖。

根據險企近期發布的一季度償付能力報告，今年不同險企對車險業務采取了不同的策略。例如，渤海財險表示，其持續優化業務結構，非車業務占比不斷提升，車險堅持品質為先，主動降速，對部分機構的重點車型實施精準管控。另一家財險公司廈門分公司負責人也告訴記者，今年其業務重點放在非車險業務紙上，車險業務整體采取謹慎承保策略。

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