北京時間10月31日凌晨消息，中國二手車金融企業美利車金融向SEC公開遞交招股書，計劃在紐交所上市，股票代碼為“ML”。

據招股書披露，美利車金融計劃募集資金至多1億美元，瑞銀證券、德意志銀行證券、野村證券和中金香港擔任此次發行的承銷商，Needham & Company和老虎證券為聯席經辦人。如果美利車金融成功登陸紐交所，將成為中國二手車金融第一股。 招股書數據顯示，2019年上半年，美利車金融實現營收9.84億元，同比增長38.67%，凈利潤2.32億元，同比增長272.98%。 招股書數據顯示，2018年美利車金融共促成汽車融資交易233,291單，截止2019年6月30日，美利車金融的汽車融資交易余額為219億元人民幣。截至2019年6月30日，公司M3+逾期率為0.8%。

根據Frost & Sullivan報告，約80%的二手車交易在線下進行。截至2019年6月30日，美利車金融大約有4000名銷售人員覆蓋了超過300個城市約75000家經銷商，遍及全國30個省級行政區。與此同時，美利車金融與中國228個城市的766家銷售代理商合作。

近幾年來，美利車金融不斷拓展與金融機構的合作，共同促成的汽車融資交易額持續攀升，已從2017年的70億元人民幣增長至2018年的145億元人民幣，同比增長106.9%;截至2019年6月30日的六個月的融資交易額達到91億元人民幣，較2018年同期的54億元人民幣增長68.8%。

招股書數據顯示，公司于2017年和2018年分別促成175,796單和233,291單汽車融資交易，年增長率為32.7%;2018年上半年和2019年上半年，交易數量分別為95,700單和128,793單，同比增長34.6%。截止2019年6月30日，公司的汽車融資交易余額為219億元人民幣，較2018年12月31日的余額增長18.0%。 美利車金融主要通過促成二手車貸款取得助貸服務收入。2018年，公司總營收比2017年增長91.1%至16.564億元人民幣，凈利潤達到3.185億元人民幣。

在風控表現方面，截至2019年6月30日，公司M3+逾期率為0.8%，KS比率(衡量信用評估模型的準確性)達到45%，而傳統銀行相關的KS比率普遍在30%-40%。 運營效率方面，截至2019年6月30日，美利車金融已把消費者提交信貸申請到審批完成的全流程，縮短至平均10分鐘。 美利車金融為專注于消費金融的互聯網金融平臺美利金融旗下的全資子公司，于2014年進入市場，為汽車消費者提供期限為1-3年的二手車和新車購買貸款，同時幫助經銷商提供車輛交易、庫存融資服務。美利車金融作為二手車金融服務平臺，本身既不掌握資金，也不切入交易環節，而是連接機構和消費者，促成金融機構為優質的二手車交易客戶提供貸款。 據悉，美利車金融目前已完成五輪融資，官網顯示融資金融已近2億美元，投資者包括京東金融、領沨資本、宜信、挖財、新希望集團等。 截止到2019年中，美利車金融擁有4000多名線下銷售，業務范圍覆蓋全國30個省份300多個城市，業務覆蓋范圍有望進一步擴大。 隨著近幾年汽車經濟的不斷發展，汽車市場不斷成熟，汽車金融也陸續走上上市路。 2017年11月16日，汽車金融交易平臺易鑫集團于香港證券交易所上市。2018年6月27日，優信集團在納斯達克上市，成為中國二手車電商行業第一股。 2018年7月26日，汽車金融科技服務平臺燦谷在紐交所上市。 此次美利車金融遞交招股書，既表示我國汽車金融行業集中度持續提升，同時對二手車金融市場釋放了利好信號，如果美利車金融成功登陸紐交所，將成為中國二手車金融第一股。 中國的二手車金融市場有巨大的發展空間。據悉，中國二手車金融滲透率約為四分之一，而歐洲成熟國家市場滲透率在50%左右。如此看來，未來三到五年，中國二手車金融滲透率仍有近1倍提升空間。 根據Frost & Sullivan報告，2013年至2018年期間，中國二手車金融市場規模從77億元增至1502億元，年均復合增長率達到81.3%。 美利車金融CEO顧崇倫曾向億歐金融分析表明，“根據二手車金融市場近年來的演變情況，未來五年里有望達到萬億元級規模。” 據招股書介紹，未來美利車金融將繼續尋求重新定義中國的二手車貸款體驗。基于此戰略，美利車金融未來計劃涵蓋進一步拓展業務覆蓋范圍與用戶群、進軍高端車市場、挖掘購車者生命周期價值并提供更多增值產品和服務等一系列方向。

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