在大眾的眾多產品中，如果非要找一款“常青樹”，那必然就是“高爾夫”了！新車不僅僅是在國內有著相當不錯的銷量，在海外市場也同樣如此，特別是在歐洲市場，這款車的能力也得到了最大化！而最近，大眾也對這款車再次調整，也就是圖中的這款2024款的“高爾夫”，因為新車也是剛換代不久，所以官方也只是針對細節上的升級，有消息稱，這款車將成為燃油版高爾夫的絕唱！若真是如此，這款車的意義可是相當重大了！

(相關資料圖)

畢竟是中期改款車型，所以新車在外觀上并沒有帶來多大的變化，一如既往的穩定。但新車的細節表現則更加細膩。我們先看前臉，頗具圓潤感的車頭再次深化，中網位置再次下移，而且采用了一種多菱形的點陣式結構設計，而環抱在外圍的則是大梯字型的結構，這兩種設計風格相碰撞，還是帶來了不錯的視覺沖擊！新高爾夫的大燈明顯更有藝術感，周圍采用了閉合式的LED光源，而內部除了主光源以外，還采用了三結構組成的復燈，點亮后完全不輸BBA！

新車的側面則沒有明顯的改變，傳統的腰線也變得更加流暢，凸顯出該車更為飽滿的車身姿態，帶來更為立體的視覺感受。其他細節部分，輪眉全部換成了窄邊的設計，更能凸顯出時尚感，包括全新造型的鋁合金輪圈也是如此！尾部方面，整個的尾燈依舊是分體式設計，整個線條從尾燈向下延伸，一直貫穿到后包圍，整個尾箱正好形成了內嵌式布局，配合獨立式的后包圍，整個尾部的立體感也能夠得到展現

內飾上，這款全新一代高爾夫總算是找到了“流量密碼”！你們想要的大屏總算來了！與全新一代的速騰保持一致，常規的操作按鍵上，這款高爾夫也總算恢復了傳統的物理式的設計，以改善觸控感應頻繁誤觸導致的用車不方便。功能方面，目前僅知道這款車將配備較現款更加高階的駕駛輔助系統，具體的配置單還有待后續官方爆出！

動力上，這款車將有可能成為高爾夫燃油版的絕唱，也就是此后或再無燃油版車型！整個動力表現，海外版將搭載1.5T EVO四缸渦輪增壓發動機，并匹配48V輕混技術。同樣的引擎也將保留到國產后！屆時1.4T引擎將徹底退出歷史舞臺！這款車目前已經正式開始路試，有望在2024年正式上市！

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