-- --- 以革新性的BEV技術為核心、以確立氫能事業發展為依托，用技術力量驅動未來－

豐田汽車公司（以下，簡稱豐田）于近日舉辦了以“改變汽車未來”為主題的Toyota Technical Workshop ，在會上公布了支撐豐田向移動出行公司轉型的各項新技術的發展情況。

為了切實實現迄今為止發布的愿景和方針，豐田此次說明會上，包括尚在開發階段的技術概念在內，公布了多項技術的具體開發情況與細節。豐田副社長·首席技術官中嶋裕樹再次對豐田的技術戰略和今后汽車制造的發展方向進行了說明。剛剛就任BEV Factory總裁的加藤武郎，以及將于7月開始擔任氫能Factory總裁的山形光正，分別闡述了針對BEV及氫能事業的發展目標與戰略規劃。

(相關資料圖)

豐田的技術戰略與汽車制造的發展方向

副社長?首席技術官　中嶋裕樹

在4月的公司新體制方針說明會上，新經營團隊已經描繪了“豐田式移動出行概念”的藍圖。電動化，智能化與多樣化是實現這一藍圖的關鍵。

電動化方面，根據各地域的特征導入最適合的動力系統等，堅定不移推進“全方位電動化”的戰略主軸。智能化方面，不僅限于汽車與服務，還包括推動Woven City發展等，正在全力拓展與社會鏈接的事業邊界。多樣化是指向所有人提供移動的自由和多種能源的選擇，也是從“汽車”到“社會”的事業領域的多樣化。

為了從技術發展層面落實這三個關鍵主題，自2016年起實施“內部公司制”，推進了向先進開發領域的資源轉移并積極投資面向未來的開發領域。截至2023年3月，先進技術開發投入的人員，已占到整體開發人員的一半以上，在不斷提升研發費用總投入的同時，將其中的一半投入到先進技術的開發之中。

今后，豐田會基于以下3個方面來推進汽車制造的進一步發展。

第一， 對于安全、安心，絕不妥協

通過ToyotaSafety Sense的迭代升級，為大家提供更加安全、安心的技術體驗。

第二， 未來是大家共同創造的

例如，與Commercial Japan Partnership Technologies合作商用領域碳減排、 與泰國正大集團展開的戰略合作、以及在賽車運動領域的合作等，豐田期待與世界各地的伙伴共創未來。

第三， 提速本地化發展的腳步

全球消費者需求多樣化的趨勢日益增強，今后豐田會以分布在全球各地的研發中心為基地，加速實現“在離消費者最近的地方進行研發”。

無論是被視作混合動力技術代名詞的普銳斯，還是氫燃料電池轎車的MIRAI，至今為止豐田憑借自身技術實力，攻克了很多技術難題，研發出了數款具有劃時代意義的汽車產品。 今后，以“一起改變汽車的未來!”為口號，豐田將繼續通過技術的力量，為消費者創造美好的未來，并將汽車與社會鏈接起來，引領構建嶄新的未來社會。

新時代BEV戰略

BEV Factory總裁　加藤 武郎

5月成立的BEV專屬組織BEV Factory 的核心目標是希望通過汽車、制造、工作的變革，用“BEV”改變未來。

在車輛性能方面 通過次世代電池、音速技術的融合等，實現“1,000km的續航里程”。為實現更加具有前瞻性的外觀設計 ， 空氣動力學性能方面將更多由AI支持， 設計師則可專注于感性的營造， Arene OS、全域OTA將無限擴展汽車駕駛樂趣的可能性。例如像實現“讓EV也能擁有令人興奮的機械感”一樣， 憑借“主流車廠才能做到的技術”帶給消費者更多驚喜和樂趣。

在制造方面，將全新打造三大模塊的車身結構， 采用一體化鑄造技術， 實現大幅度的零件整合。由此有效降低 車輛研發費用及工廠投資。 此外，通過 高智能化的車輛自動化移動生產線技術，促進生產工序和工廠投資分別減少一半。

BEVFactory是對“ALLin ONE TEAM”的挑戰。在OneLeader的統籌之下，集合了豐田內部的力量及外部合作伙伴的協作，不僅超越常規的工作框架，還集合了來自各地域的支持。通過 ONE TEAM改變工作方式， 確保大家都在同一個現場，持有相同的問題意識， 實現快速決策和行動。

通過這一系列的改革，持續推進全球商品矩陣的統籌規劃，豐田計劃在2026年，面向市場推出次世代BEV產品。 在2030年，全球BEV產品銷量預計達到350萬臺， 其中， BEVFactory研發的新產品將達到170萬臺。 采用次世代電池， 實現世界一流水平的更低電耗，并將我們從市場中獲得的資源進一步用于研發，提升產品力從而再次超越消費者的期待，同時確保收益。 敬請期待“主流車廠制造的動人心弦的BEV產品”。

氫能事業戰略

氫能 Factory 總裁（7月1日上任） 山形 光正

豐田預測到2030年歐洲，中國，北美的氫能市場規模將爆發式增長，燃料電池市場面向2030年規模也將迅速擴大， 達到每年5兆日元的水平。 豐田將使用MIRAI的氫能部件，推進燃料電池的對外銷售， 在2030年預計達到10萬臺的外銷訂單規模，其中大部分來自商用車。

為了應對激烈的市場變化，豐田將從7月起 成立氫能Factory，從銷售，研發，再到生產，都在One Leader統籌之下，實現信息通暢、當機立斷的決策體制。

氫能Factory將從以下3個方面來開展事業。

第一， 在市場潛力大的國家進行研發和生產 。 以歐洲和中國市場為中心，在當地設立相關機構，加快事業開展。

第二， 強化與重點合作伙伴的協作 。 通過合作實現以量定價的經營模式，努力向客戶提供價格更加合理的氫燃料電池產品。

第三， 競爭力與技術 。 推動次世代電池單元技術，氫燃料系統這類“具有更高競爭力的次世代氫燃料電池技術的革新進化”。

在推進這些舉措的同時， 豐田將不懈努力推動氫能實現真正意義的商業化發展。綜合次世代的氫燃料系統、技術進化、量產效果和本地化，預計能實現37%的成本降低。 此外，通過與各位合作伙伴協作，如果2030年的訂單能達到20萬臺，那么成本將有可能降低到目前的一半。為了不辜負廣大消費者和各國政府的期待，我們將努力實現盈利。為實現這個目標，研發、生產、銷售將齊心合力，共同推進。

另一方面，氫的價格目前還非常昂貴。為了更好的推廣普及，在“制造”“運輸”“使用”中的 “制造”環節，豐田也將與合作伙伴協作共贏， 并做出應有的貢獻。

豐田將以與實力伙伴建立合作關系為契機，在主要市場建立以客戶為導向的基地，并提供滿足市場需求的數量且價格合理的產品，加速呈現氫能商業化的成果。

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