在本周于智利圣地亞哥舉行的世界銅業大會上，國際咨詢機構英國商品研究所(CRU)分析師表示，到2030年全球銅業需要花費逾1000億美元建設銅礦，才有可能彌補市場上銅供應的巨大缺口。
CRU賤金屬供應主管Erik Heimlich預計，隨著清潔能源和電動汽車行業的發展，直到2030年，市場上的銅供應缺口預計為每年600萬噸。
這意味著，未來8年，全球銅業需要建設8個與智利Escondida銅礦規模相當的項目，而Escondida是世界上最大的銅礦，目前由澳大利亞礦業巨頭必和必拓運營。
Heimlich表示，鑒于需要更大規模的開發，而且目前大約一半的在建項目都是新建項目，銅礦業能否完成這樣的任務似乎值得懷疑。
Heimlich補充稱，從歷史上看，這些項目的完成率一直很低，在2012年公布的新開發項目中，有很大一部分仍未開發，因此銅業能否有效、及時地應對供應缺口存在疑問。
美國銀行的最新報告支持了CRU的預測，該行分析師表示，近期銅項目的前景良好，但進一步增加新的項目可能存在問題。目前開發中的許多項目已經醞釀了近30年，由于近年來勘探活動相對有限，供應增長可能從2025年開始減弱。
全球最大銅金礦開采商自由港麥克默倫首席執行官Richard Adkerson也參與了本次世界銅業大會，他在接受采訪時表示，雖然在銅價飆升這段時間里，各大銅企賺得了大筆現金，但考慮到銅礦質量惡化以及運營環境更加苛刻，他們在大幅加快項目進度方面做不了什么。
Adkerson稱：“即使銅價一夜之間翻倍，我們的產量要大幅增加，也需要數年時間。”
在Adkerson看來，除非全球經濟出現重大中斷，否則隨著電動汽車和可再生能源行業的需求回升，銅將持續短缺，而這不是銅企增加產量所能解決的問題，市場需求增長的速度遠快于礦商生產銅的速度。
Adkerson補充稱，回收廢品和尋找替代品有助于緩解迫在眉睫的短缺。
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