(資料圖)

11月2日消息，近日，企查查App顯示，山西省高院發(fā)布開庭公告，計劃在今年11月29日公開審理賈躍亭等起訴樂視控股（北京）有限公司借款合同糾紛案。據(jù)悉，樂視目前涉及借款合同糾紛案件的金額高達上億元。

（圖片來源：Faraday Future官方微博）

截至目前，距離賈躍亭離開樂視已經(jīng)過了五年時間，賈躍亭偏偏在這個時候翻出陳年舊賬，向樂視發(fā)起訴訟，很難讓人不懷疑法拉第未來是不是又缺錢了。不過，就從現(xiàn)在的情況來看，賈躍亭估計是很難要到錢了，畢竟回國都沒戲了。

（圖片來源：法拉第未來官方網(wǎng)站）

在小雷看來，賈躍亭首先要解決的是旗下首款車型FF91量產(chǎn)的問題。因為FF91已經(jīng)跳票多次，早在2018年，賈躍亭就稱可以量產(chǎn)交付FF91，但是直到現(xiàn)在也沒有一臺量產(chǎn)車型，如果FF91還不能進行量產(chǎn)，法拉第未來也逃不過破產(chǎn)的命運。

不過，就算真的可以量產(chǎn)FF91，賈躍亭也不一定能夠回國。一方面，受到樂視、FF91推遲交付等事情影響，賈躍亭的聲譽已經(jīng)跌至谷底，消費者并不信任法拉第未來這個汽車品牌，即便FF91能夠如期量產(chǎn)交付，消費者也不會考慮這款新能源汽車。

（圖片來源：法拉第未來官方網(wǎng)站）

另一方面，隨著新能源技術(shù)發(fā)展的越來越成熟，市面上不缺乏出色的新能源汽車，像特斯拉Model Y就是其中的佼佼者。FF91現(xiàn)在入局，很難在新能源汽車市場占據(jù)一席之地。更何況FF91的售價高達百萬，很難擁有較大的市場，所以賈躍亭回國基本無望了。

小雷希望現(xiàn)階段賈躍亭能夠老老實實造車，早日讓FF91實現(xiàn)量產(chǎn)交付，而不是做其他的“無用功”，要不然很難實現(xiàn)“下周回國”，法拉第未來也很難在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟。

（封面圖來源：Faraday Future官方微博）

關(guān)鍵詞： 新能源汽車