近日，豐田GR卡羅拉在海外市場限量發售，共有兩款車型，其中入門5座版本的GR Corolla RZ指導價為525萬日元（約合人民幣27.4萬元），限量發售500輛；2座版本的GR Corolla RZ“MORIZO Edition”指導價為715萬日元（約合人民幣37.3萬元）。一輛卡羅拉賣到這個價位，也算是這一系列的高光時刻了。

（圖片來自豐田）

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GR卡羅拉與普通的兩廂版卡羅拉不同，前者是經過豐田GR部門操刀之后改款而來的，素有“最強買菜車”之稱，擁有更硬核霸氣的外觀造型，看著更像是官改車型。和普通版相比，GR版卡羅拉換上了更大尺寸的中網，加強前端進氣能力，提升發動機的散熱效率，兩側的進氣口和外包圍套件更是營造了寬體跑車的效果。

內飾基本上與兩廂版卡羅拉沒啥區別，保留了桶形座椅，更換了GR特殊版方向盤，進一步提升運動感。此外，這款車并沒有過多強調智能化，保留了傳統的檔把與空調旋鈕，這點要給好評。

（圖片來自豐田）

動力是GR卡羅拉最大的亮點，其搭載了強化后的1.6T 3缸發動機，最大可以輸出304馬力，還匹配6速手動變速箱和四驅系統。兩款車型除了座椅數量有區別外，它們的變速箱齒比、主減速比設定等方面也不一樣，2座版本在這方面顯然會更極致。

不少懂車的小伙伴，聽到三缸都會嫌棄，由于三缸發動機的設計結構，運行的時候往往會伴隨劇烈的噪聲，而且基數缸發動機的工作狀態不平衡，抖動太厲害，用力過猛容易造成損壞。但三缸發動機體積小、重量輕、油耗低，很適合卡羅拉這種緊湊型汽車。

（圖片來自豐田）

GR與豐田的關系在小雷看來跟奔馳和AMG的關系很相近，都是公司旗下一個打造性能車的部門，這些部門通常為賽事服務，為公司打造適應于賽道的專業賽車。當然了，除了征戰賽場，也有一部分消費者喜歡購買這類極致性能的車型，市面上才會有這種官改版車型。除了卡羅拉，該部門還推出過GR雅力士、“牛魔王”GR Supra等車型，深受汽車愛好者的追捧。

至于“買菜車”這一說法，小雷認為更多是因為兩廂版卡羅拉價格便宜，內部空間充足，停車方便，適合日常出行，尤其是去菜市場買菜。不過GR版卡羅拉還是太貴了，有點超出買菜車的范疇，還是有條件的小伙伴再考慮吧。

（封面圖來自豐田）

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