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12月8日消息，特斯拉大中華地區總裁朱曉彤日前已受命前往美國得克薩斯州接管當地的超級工廠，或將是其成為新一任特斯拉全球CEO的契機。據悉，特斯拉中國對此消息作出了“模糊”的回應，稱暫未收到內部任命通知。

（圖片來自：特斯拉官網）

目前，全球首富馬斯克同時兼任了多家知名企業的全球總裁一職，游走于多家公司的業務之間，不禁讓投資者們對其工作計劃產生的懷疑，為了消除全球投資者的疑慮，馬斯克當前最好的做法就是減少對旗下公司“名義上”的掌控。今年早些時候，馬斯克曾在推特總部連續加班整整一周時間，對推特的過度上心讓特斯拉的投資者感到十分擔憂，與此同時，特斯拉正在面臨來自美國監管局的指控。據多方爆料，馬斯克或將提拔大中華地區CEO朱曉彤為特斯拉新任全球總裁，朱曉彤與他的團隊也在近日抵達美國得克薩斯州，監督當地超級工廠的生產。

（圖片來自：特斯拉官網）

事實上，朱曉彤在擔任大中華區CEO之前，也曾監督了上海特斯拉超級工廠的建設，而該地區超級工廠也在往后幾年中順利成為了特斯拉的全球核心工廠之一。當然，特斯拉在生產過程中本身就有相當嚴格的流程規范，一旦工廠進入穩定量產期，就無需多化精力專注于此。從這樣的發展過程來看，特斯拉此次工作調動也是希望朱曉彤及其團隊提升得州超級工廠的產能，為接下來的Cybertruck做足充分的準備。不過，亞洲地區的業務目前還沒有確定接棒人，不知道特斯拉會做出怎樣的安排。

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馬斯克也不是第一次想辭任特斯拉CEO職務了，早在2014年，他就向寶馬汽車高管赫伯特·迪思發出過邀請，希望由他接替自己的職位，比較可惜的是，雙方并未達成共識。但當時的特斯拉正處于十分艱難的時期，相比起已經小有成就的赫伯特·迪思，陪伴特斯拉一同走過艱苦歲月的朱曉彤顯然更加適合。據爆料，朱曉彤曾在特斯拉上海工廠生產初期足足呆了兩個月，只為讓這個超級工廠產能再提高一些。這樣的作風與馬斯克簡直如出一撤，兩個“工作狂”碰在一起，確實比較容易產生火花。

不得不說，雖然馬斯克本人很有市場投資的眼光，但也因為他個人作風過于高調，讓特斯拉常年飽受爭議，尤其是在智能電車市場逐漸進入競爭激烈的“黃金時期”，口碑也相當重要。特斯拉“換帥”以后，馬斯克也能專心處理推特的業務，專注于拯救推特那半死不活的廣告項目，爭取早日成為他心目中“言論自由”的社交平臺。

（封面圖片來自：特斯拉官網）

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