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3月14日，據(jù)海外媒體Insideevs報(bào)道，一位加拿大的特斯拉車主誤將他人的Model 3認(rèn)作自己的車輛，通過App解鎖后成功開走，該消息一出立刻引起了網(wǎng)絡(luò)熱議。不少網(wǎng)友認(rèn)為，這種系統(tǒng)漏洞實(shí)在太不安全。截至目前，特斯拉官方還未做出回應(yīng)。

作為智能電車的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉對“智能”的理解往往高于安全需求，尤其是注重使用體驗(yàn)方面的部分，像是遠(yuǎn)程解鎖車門、娛樂影音系統(tǒng)方面，做得都比友商更加出色些。不過，正如消費(fèi)者對智能電車的擔(dān)憂一樣，操作系統(tǒng)能否確保一輛汽車完美無缺，使用起來毫無顧慮呢？

（圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

近期，一位加拿大的特斯拉車主就遇到了嚴(yán)重的系統(tǒng)漏洞。Rajesh Randev是來自溫哥華市的一名特斯拉Model 3車主，由于出行匆忙，通過App遠(yuǎn)程解鎖車門后就乘車離開，直至抵達(dá)目的地才發(fā)現(xiàn)這輛Model 3并不是自己的那輛。隨后，被開走的Model 3車主聯(lián)系了Rajesh，取回了汽車。

利用App遠(yuǎn)程解鎖，或是電子車鑰匙開車門，都算是近幾年才興起的“智能開車門”的方案，這樣開車門更具科技感，另一方面，電子車鑰匙使用起來非常方便。特斯拉在去年冬天還曾發(fā)布過一則官方通知，使用2022.36及以上版本的Tesla APP，可以通過遠(yuǎn)程解鎖功能預(yù)加熱車門把手，防止車門被凍住。這也能說明，其實(shí)特斯拉還是非常愿意車主們使用“遠(yuǎn)程解鎖”功能的。

（圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

事實(shí)上，OPPO、小米、蘋果和三星等廠商都在積極推動(dòng)“快速開車門”的方案，國產(chǎn)智能手機(jī)廠商們通常選擇成本更低、更容易普及的NFC近場通信解鎖，而蘋果、三星則是采用了UWB超寬帶技術(shù)。這些方案都能幫助車主快速打開車門，也能分享數(shù)字車鑰匙給受信任的用戶，無論怎么看都是非常方便的，但通過特斯拉曝出的這項(xiàng)問題，也引起了車主們的擔(dān)憂。

（圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

不過，目前這件事情還沒有準(zhǔn)確的定論，不排除這位車主開走的Model 3本來就沒有上鎖，或是自己遠(yuǎn)程控制解鎖的時(shí)候?qū)Ψ揭餐瑫r(shí)進(jìn)行了這個(gè)操作，才讓他誤以為自己解開了他人的Model 3。無論如何，使用App遠(yuǎn)程解鎖這件事，算是給這位車主留下心理陰影了。當(dāng)然，假如現(xiàn)階段的App遠(yuǎn)程解鎖功能無法信任，也可以選擇實(shí)體鑰匙。至于特斯拉這個(gè)事件是系統(tǒng)漏洞還是一場誤會(huì)，還要等特斯拉官方做出回應(yīng)了。

（封面圖片來自：特斯拉官網(wǎng)）

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