3月21日，東方航空官方微博發布消息稱，2022年3月21日，東航云南有限公司一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機失事。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

今日下午，據民航局官網，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

對于飛機墜毀后的應對機制，今日下午記者多次撥打了東方航空證券事務部聯系方式，截至發稿，尚未獲得接通。

此外，下午16點40左右，記者注意到，中國東航官網、APP及微信小程序預定界面首頁已呈現黑白色狀態。

根據航班管家消息，該航班從昆明長水出發，到達地為廣州，航班號為MU5735，實際起飛時間為13:15，預計到達時間為15:05。執飛該航班的是東航云南一架737-800飛機，注冊號B-1791，交付于2015年6月22日，目前機齡6.8年，采用162座兩級客艙布局(12座商務艙150座經濟艙)。

今日下午，記者注意到，社交媒體上有疑似MU5732事故的視頻流出，視頻中有折斷的機翼和森林火災。隨后，據央視新聞報道，目前東航客機墜毀引發的森林火災已經被撲滅。

資本市場層面，記者注意到，截至港股收盤，中國東方航空股份(HK:00670)尾盤跳水下跌6.46%，現報2.75元，成交額為4258.34萬元，總市值為519.05億元。

此外，截至今日17點，記者注意到，波音(BOBING)股價在美股盤前下跌7%左右。

2022年1月28日，東方航空再次發布了虧損的消息。

中國東航公布，按中國企業會計準則，預計2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣-110億元至-135億元;預計歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為人民幣-122億元至-147億元。業績預虧的主要原因如下：

新冠肺炎疫情對全球航空業帶來了前所未有的巨大沖擊。根據國際航空運輸協會(IATA)2021年10月發布的報告預測，受疫情影響，2021年全球航空業預計將凈虧損518億美元。受疫情影響，中國航空業面臨嚴峻挑戰，盡管2021年國內航空旅客運輸量較2020年有所回升，但受海外疫情持續高發及國際旅行限制政策的影響，國際航空客運需求持續處于低位。此外，燃油價格的持續上漲，加重了航空公司的成本負擔。

2021年，公司圍繞履行社會責任、旅客服務保障、員工關愛防護，統籌推進疫情防控、安全生產和改革發展各項工作。面對疫情沖擊，公司緊密跟蹤市場需求變化，及時調整運力投放，強化客運和貨運的聯動，實施嚴格的成本管控措施，確保運營現金流穩定，努力降低疫情帶來的不利影響。雖然公司上下全力以赴拓源增收、壓降成本，但受疫情嚴重沖擊，公司2021年度經營業績仍受到重大不利影響。

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