4月17日，由中鐵四局一公司承建的集大鐵路二標首梁成功澆筑。

集大原高速鐵路線路全長290.116公里(其中新建268.5公里)北起烏蘭察布站東端，經內蒙古察哈爾右翼前旗、豐鎮市西側進入山西境內，沿二廣高速公路西側經大同市新榮區引入大同南站，設計速度250千米/小時。中鐵四局承擔31.751公里建設任務，其中中鐵四局豐梁場預制504孔簡支箱梁預制、架設任務。

澆筑現場。通訊員供圖。

豐鎮制梁場堅持以“高起點、高要求、高效率、高標準”作為施工思路，不等不靠，積極備戰、主動出擊。為確保箱梁順利澆筑，梁場積極配備人員、機械設備快速進場，認真編寫施工組織方案，對建設人員進行系統培訓與技術安全交底，加強原材料質量檢測，嚴格落實疫情防控各項工作，全力投入工程建設。

集大原高鐵是區域綜合交通基礎設施的骨干線，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道呼南高速鐵路通道的重要組成部分。該線路開通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車運行時間將分別縮短至150分鐘、76分鐘。線路建成通車后，對于內蒙古、山西以及華北地區的經濟發展乃至全國“八縱八橫”鐵路網的完善都有著重要的意義。

關鍵詞： 中鐵四局 高速鐵路 各項工作 設計速度 嚴格落實