近日，雖已入初冬，但江西的交通工程建設仍舊熱火朝天：洪州大橋主墩節節高、九洲高架東延工程架梁忙、南昌西二環樁基施工跑得快……

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重大工程是實現交通強國、交通強省的“穩定器”。走進由中鐵大橋局承建的江西省重點工程——南昌洪州大橋項目建設現場，盡管平均氣溫已下降到只有十幾度，現場的施工熱度還是與夏日一樣火熱，施工機械來回穿梭，工人揮汗如雨。該項目主橋全長592米，為自錨式懸索橋，最大跨徑為252米，門塔造型采用“昌”字結構，寓意繁榮昌盛，造型彰顯了南昌特色文化。項目建成后，將對拉開城市框架，搭建城市外圍片區骨架網絡，服務九龍湖、南昌縣等區域交通發揮重要作用，有力支撐南昌市“東進、西拓、南延、北融、中興”發展戰略，促進城市空間職能優化和產業發展。目前，項目棧橋、承臺施工全部完成，樁基完成率超過80%，業主制定的所有節點工期均超預期完成。

“洪州大橋干得很快?！?月23日，江西省委書記、省人大常委會主任易煉紅一行到南昌洪州大橋項目調研，對項目建設進度滿意，為中鐵大橋局建設者豎起大拇指。

快，是江西交通建設發展的鮮明標簽，也是紅土地上建橋鐵軍對贛鄱大地的最好回饋。洪州大橋項目也只是五公司眾多在建項目的縮影。

在南昌西二環3標，自年初進場施工以來，項目團隊積極克服地質地貌復雜、巖層堅硬，以及高溫和疫情影響，科學組織協調、合理調配資源、嚴格把控各項施工工序，高效完成各項施工任務，在10月18日被南昌市委副書記、市長萬廣明授予“質量安全流動紅旗”。

綠水青山是江西的“金礦”，擁抱江西就是擁抱未來。中鐵大橋局五公司黨委書記李華軍介紹，五公司以在建項目為經營主陣地，持續深耕江西這片紅色土壤，著力打造“昌九項目群”，在原有九洲高架東延工程的基礎上，相繼攬得南昌西二環、洪州大橋及昌九高鐵等項目，施工總額近100億元。

蛋糕大了，就要“解鎖”新吃法。把工程干得又快又好成為這支鐵軍共同的奮斗目標。五公司通過強化前后臺聯動，倒逼企業管理體系中環節效率和質量全面提升，在確保安全的前提下，不斷刷新項目建設的“大橋速度”。

10月26日，九洲高架東延工程拉開瀝青鋪裝序幕;

10月29日，洪州大橋首個蓋梁施工順利完成;

10月底，南昌西二環首片梁澆筑完成;

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一串串跳動的數字“音符”，一道道亮麗的項目建設軌跡，釋放出中鐵大橋局為地區發展躍升提供強勁動能的強烈信號。

關鍵詞： 項目建設 中鐵大橋局 施工機械 重點工程 發展戰略