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筆者11月24日從成貴鐵路有限公司獲悉，24日7點20分，57773次檢測車從峨眉駛出，標志著成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段(以下簡稱成昆鐵路復線峨冕段)開始動態檢測，進入工程驗收關鍵階段，線路開通運營開始進入倒計時。

成昆鐵路復線全長約860公里，設計時速160公里，采用分段建設、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中。其中，成昆鐵路復線峨冕段起自峨眉站，經燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州甘洛、越西、喜德和冕寧;設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西、安洛、喜德西和冕寧等12座車站，其中沙灣南等10座車站為新建站，冕寧和燕崗站為改擴建車站，范店子、特克、漫灘、安洛等4座車站為越行站。

成貴鐵路有限公司工程部主任李小兵介紹，成昆鐵路復線峨冕段是全線地形地質條件最復雜、建設難度最大的區段，共有橋梁49座、隧道27座，橋隧比達88.5%，線路最大坡道12.7‰。2016年4月1日開工建設，今年10月28日正線鋪軌完成，并同步進入靜態驗收，11月24日進入動態檢測、初步驗收、安全評估等驗收階段。

動態檢測是鐵路開通運營前的重要環節。工程靜態驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對全線各系統進行的綜合測試，包括檢測相關系統間的接口關系，對各系統和整體系統調試優化，使系統功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。

成昆鐵路復線峨冕段正在進行動態檢測工作。受訪者供圖

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