【資料圖】

隆冬時節，氣溫持續走低，在渠江風洞子航運樞紐工程施工現場，工人們正頂著凜冽的寒風，搶抓施工黃金期，加班加點進行全年圍堰施工。

渠江是四川省規劃的重要航道之一，渠江干流航道上起達州南門口，下至重慶合川境內渠河嘴，全長360公里。渠江風洞子航運樞紐工程項目以航運為主，是兼顧防洪防汛、改善生態環境、優化電力供應、完善綜合交通運輸體系的綜合性樞紐工程。

作為項目施工總承包牽頭單位，2022年四季度，中交第四航務工程局有限公司如期完成了一期枯水圍堰填筑1.8公里及高噴防滲施工、圍堰內一次性抽排水施工等任務，為2023年完成度汛目標打下堅實基礎。

發揮好水利工程的攔洪、削峰、錯峰作用，是安全度汛的關鍵。“在圍堰填筑施工階段，高峰期需要24小時不間斷高強度作業，現場管理人員付出了很大的努力。”項目工程技術部部長龍睿說。

臨近春節假期，項目部安全管理再升級，制定了嚴格的過程監管程序，積極做好工程質量安全，對工程建設所需的各種原材料進行試驗、比較、優選，突出細節化和精細化管理，確保工程各個環節全程控制。

“全年圍堰填筑是整項工程的施工重點，圍堰回填碾壓以及防滲質量關系到樞紐工程能否順利實施。”龍睿說，同時面對渠江每年5到10月份的汛期，導流圍堰工程必須在汛期來臨之前按設計要求完成、枯期施工計劃必須保質保量完成，方能確保完成項目安全度汛及施工任務。

渠江風洞子航運樞紐工程建成后將打通四川通江達海的水路東通道，對完成渠江全江渠化、完善區域綜合交通運輸體系以及綜合利用水資源、實現經濟社會可持續發展具有重要意義。

關鍵詞： 工程建設 交通運輸 重要意義 可持續發展 精細化管理