今年上海車展的極星展臺，由8萬支紅色郁金香裝飾而成，而極星3、極星4融入在花海。可以看到，極星想要打造和傳遞出一種自然的科技之美。

4月18日，極星旗下第二款SUV車型，定位純電高性能轎跑SUV——極星4于上海車展全球首發。此外，極星為電動時代打造的首款SUV——極星3和全面升級后的2024款極星2也一同亮相上海車展極星展臺。

據悉，極星最初由沃爾沃汽車公司和吉利控股集團共同成立，極星4得益于母公司吉利控股集團的持續賦能，成為迄今為止最快實現從研發到量產的車型。

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發布會上，極星中國區總經理馮旦宣布，極星4的售價區間為349,800元至533,800元，他表示：“極星將為中國車主量身打造尊享客戶權益——‘比鄰星’專屬服務。每位極星車主都將擁有一位始終為之服務，結合了專職司機和私人助理職能的‘星顧問’。極星1對1的私人專享服務，涵蓋為車主提供無憂用車、精致出行和品質生活三大領域，覆蓋產品全生命周期的一站式超豪華服務。”

作為轎跑SUV，極星4的尺寸介于極星2與極星3之間，融合了轎跑車型的空氣動力學特性和SUV車型寬大空間的優勢，且首次將極星Precept概念車的關鍵元素變成了現實，其中包括為后排乘客創造出沉浸式新體驗的后擋風玻璃進化設計；可提供毫米級精確照明的分體式雙鋒刃前大燈，其與帶背光功能的車頭極星標識相輔相成。

同時，低矮的車頭、隱藏門把手、貫穿式純平玻璃無框車門、車尾后風翼和尾燈氣流優化設計，共同組成了極星4的整體式空氣動力學設計，極大地優化了車輛的空氣動力學特性。

極星4標配的超長全景玻璃天幕可選裝EC光感功能，可根據不同的需求在透明與不透明間隨意切換。后擋風玻璃采用了進化設計，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘員的頭部之后，營造出通透的車內空間。同時，極星4還為后排乘員配備了多媒體和空調控制輔助屏，方便其進行操控。

極星4還標配帶高清流媒體功能的電子車內后視鏡，可顯示車頂后向攝像頭采集的實時畫面，提供優于傳統車內后視鏡的廣闊視野。必要時，車主也可以選擇關閉該流媒體信號，方便觀察后排情況。

在性能方面，極星4是極星品牌有史以來加速性能最強的車型，零百加速最快僅需3.8秒，最大輸出功率為400千瓦，采用了永磁同步電機。

在續航方面，針對中國市場，102千瓦時和88千瓦時的電池包分別對應長續航及標準續航的極星4。其中，雙電機長續航版本可輸出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩，CLTC工況下可實現最長631公里的續航里程。同時，其可在需要時斷開前電機，以最大限度延長續航里程并提高能效。

針對雙電機長續航版本，駕駛者還可以利用新增的驅動優化功能選擇經濟模式或性能模式。性能模式可提高極星4的動力系統響應速度，并始終啟用雙電機，實現全功率輸出達到最佳性能；經濟模式則以效率為先，斷開前電機，使動力系統適應更高效率的駕駛風格。

極星4單電機的長續航和標準續航版本均在后部配備了一臺輸出功率200千瓦和最大扭矩343牛·米的電機，在CLTC工況下分別可實現最長709公里和628公里的續航表現。

極星4所有版本均采用最高200千瓦直流充電且配備電動充電蓋，附以雙向充放電功能，用戶可使用V2L功能為外部設備供電。同時，極星4還標配了熱泵系統，可充分利用環境熱量，高效加熱車廂和電池。

在智能化方面，極星將持續為旗下所有車型導入更具娛樂性的應用、更互聯的系統和更高階的輔助駕駛功能。極星4上配備了一塊15.4英寸的橫向中控屏，并搭載了基于車載原生安卓操作系統，且由高通驍龍數字座艙平臺驅動的人機交互系統。

高德導航、百度語音和Flyme Auto Core為極星4共同打造了導航、語音識別和應用生態；新的車載應用還可支持卡拉OK模式、行車記錄儀、依托于車內攝像頭的視頻通話及自拍等功能。此外，中國版本專屬定制的Polestar虛擬助手為車主提供了新的人機交互界面，車主還可預設場景模式來獲得個性化用車體驗。

除入門版本外，極星4標配12個揚聲器，功率為1,320瓦的Harman/Kardon 哈曼卡頓尊貴級音響系統。如果用戶選裝Nappa座椅套件，則可額外擁有位于前排座椅上的4個頭枕揚聲器，功率提升至1,400瓦，這意味著極星4全車最高可配備16個揚聲器。同時，極星4也標配蘋果CarPlay功能。

與極星所有車型一樣，新功能和車輛改進將通過空中升級（OTA）定期遠程發送至每一輛車輛，這將免除車主為獲得最新軟件而專門進店維護的麻煩。

在智能安全方面，極星4與極星其它車型一樣都經受并通過了嚴苛標準的安全測試。極星4搭載了7個安全氣囊。此外，極星4搭載了新合作伙伴Mobileye帶來的SuperVision高級駕駛輔助系統。

極星4總共標配了12個攝像頭、1個超長感知毫米波雷達和12個超聲波雷達，其中包括一個駕駛狀態監測攝像頭，它可以監測駕駛者的眼睛和頭部動作，避免與疲勞駕駛或能力喪失有關的事故發生。為確保用戶隱私安全，車輛不會存儲或共享所監測到的信息。駕駛狀態監測功能與電容式方向盤脫手監測功能一起，可以有效幫助駕駛員集中注意力。

極星4配備有10.2英寸數字儀表盤，可顯示車速、電池和里程信息。當車輛駕駛輔助系統工作時，該屏幕還可模擬虛擬環境，顯示其他道路參與者、當前駕駛輔助功能和導航信息。

為最大限度減少駕駛員分心的情況，極星4還配備了14.7英寸的W-HUD高清抬頭顯示系統，這套系統可以將通話、導航和關鍵車輛信息投射至前擋風玻璃上，進一步提高駕駛員的注意力。此外，W-HUD高清抬頭顯示系統的智能“雪地模式”還可以將文本顯示顏色從白色切換為黃色，提高雪地環境下的文字能見度。

在中國市場，極星4的增強輔助駕駛套件包含NPA高速自主領航功能，其擁有在特定高速公路上自動變道的能力，為駕駛者帶來額外輔助支持。此外，根據預設的路線，該功能還可引導車輛進入或駛離高速公路。

在環保方面，極星4同樣用更多可循環和低碳環保材料取代傳統方案，同時提高供應鏈的透明度，比如使用區塊鏈技術追溯電池包中風險材料的來源。2024年，極星將公布極星4產品的LCA生命周期評估報告和可持續發展報告，展示車輛生產過程中的真實碳足跡。

根據規劃，極星4將在中國市場首發，并計劃于2023年11月在杭州灣工廠投產，后者擁有吉利最先進的生產設施，使用了100%的可再生電力。

（本文首發鈦媒體App）

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