日前，億航智能對外公布了2023財年第一季度業績。數據顯示，億航智能一季度總收入為2220萬元，環比增長41.6%;凈虧損為8700萬元，環比縮窄21.0%。毛利率為63.9%，相比較2022年第四季度的66.1%下降2.2個百分點。

截至美股6月1日收盤，億航智能股價報收于10.69美元，上漲6.79%，目前總市值約6.46億美元。

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財報透露，今年一季度，億航智能還接收了青島西海岸新區1000萬美元的戰略性投資。截至2023年3月31日，億航智能現金及現金等價物、受限制現金、限制性短期存款和短期投資總額為2.176億元。

近幾年，隨著出行理念的變化以及政策的扶持，eVTOL賽道備受資本和創業者的青睞。但是，在商業化方面，進程比較慢。作為早先入局的玩家，億航智能已布局許久。根據億航智能此前披露的信息，2022年第四季度，中國民航局對于億航EH216-S無人駕駛航空器系統的型號合格審查工作已進入到最后的符合性證明與驗證階段。

2023年2月，中國民航局領導及TC審查組專家到訪賀州飛行基地，視察正在進行的EH216-S驗證試飛工作，就EH216-S當前適航審定成果和后續運行計劃進行了評估和研討。

在去年四季度財報發布后，億航智能就表示，基于與中國民航局達成一致的符合性驗證試驗大綱，億航已經或即將完成的符合性驗證項目數量已超過70%，包括實驗室試驗、地面試驗和檢查、飛行試驗和數據分析等,公司正在全力以赴盡快完成其余驗證測試。

在一季度財報電話會議上，億航智能CEO胡華智透露，截至目前，EH216-S的適航審定進入尾聲，處于符合性試驗階段，其符合性試驗也已完成超過90%，在四月底就已經進入沖刺階段。在取證之后，億航智能也將迎來商業化拐點。

根據中國文化和旅游部的數據，“五一”假期期間，國內旅游出游人次同比增長71%至2.74億，是疫情前2019年同期的119%。億航智能COO方鑫表示，這種趨勢非常利于我們看重的低空旅游商業市場，使得潛在客戶有更多資金和動力去考慮在不同景點應用無人駕駛飛行器尋求更高的增長。因為其巨大的市場增長潛力，低空旅游成為我們在取證后計劃率先切入的應用場景。

根據財報披露的信息，EH216系列自動駕駛飛行器銷售與交付數量為11架，相比較下，2022年第四季度為6架。方鑫在電話會議上表示，一季度億航智能在中國廣西，安徽，江蘇，廣東和日本完成了EH216-S 的銷售和交付。其中，鳳山三門海4A景區采購了6架EH216-S飛機，并已在第一季度全部完成了交付。

同時，億航智能和西域旅游簽署了合作框架協議，雙方計劃成立合資企業，在新疆天山天池各大景區開發低空游覽業務，未來五年的運營規模預計至少120架EH216-S或同類載人級自動駕駛飛行器。今年三月，億航智能還和西安航投在城市空中交通和智慧城市相關領域達成戰略合作，收到20架EH216-S意向采購訂單, 客戶預計將于2025年前完成采購。

財報披露的數據顯示，億航智能在和客戶開發的EH216-S試運行網點已達19個，遍布國內17座城市，圍繞低空旅游的應用場景，累計完成約8800架次安全運營試飛。

對于未來的發展，億航智能表示，目前EH216-S產品的國內訂單儲備已超過100架，這些訂單大部分以型號合格認證為前提，預計將在取證后一至三年內陸續交付。胡華智表示，當務之急仍是在近期內盡快獲得EH216-S型號合格審查證書。

（本文首發鈦媒體App，作者/杜志強，編輯/鐘毅）

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