此前陷入破產傳聞的大乘汽車又有了新動態。

工信部官網顯示，大乘汽車一款純電動乘用車已獲得企業申報車型公示。從公示車型可以看出，外觀設計基本與此前發布的自游家NV一致。

(資料圖片)

去年 12 月，大乘汽車曾宣布該公司旗下的首款車型自由家 NV 在短期內無法交付，對 24376 名意向用戶進行全額退款，總額共計超 3000 萬。

當時，自游家 NV 也未出現在《道路機動車輛生產企業及產品公告》當中，這意味著新車尚不能正常銷售。如今大乘汽車旗下產品已獲得公示，或是自游家重出市場的一個信號。

自游家是火星石科技有限公司（自游家母公司）與大乘汽車聯合打造的全新品牌，“自游家”、“NITURON”等品牌商標由大乘汽車注冊，自游家 NV 是雙方合作發布的首款車型。

資料顯示，大乘汽車的前身為江西江鈴集團輕型汽車有限公司，成立于 2013 年。2018 年1 月。在"國企混改"的大背景下，與江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司簽訂重組協議，公司更名為"江西大乘汽車有限公司"。

雖然后來大乘汽車曾因技術問題造成停工停產，并且深陷資金鏈短缺的危機，但大乘汽車當時還手握一張王牌，即造車資質，這也是李一男尋求與大乘汽車聯合造車的重要因素之一。

然而，自 2020 年開始，大乘汽車金壇工廠因經營困難陷入停工停產的境地。按照工信部對新能源汽車準入的要求，對于停產 24 個月及以上的新能源汽車企業，工信部將予以特別公示，相關企業再次生產需要重新經過工信部核查。在重新審查中，如果不能達到準入條件或破產的企業，將被撤銷資質，一旦生產資質被撤銷，企業將無法申報產品。

換個角度來看，此次大乘汽車能夠再次申報產品且得到公示，也從側面說明其生產資質并未被撤銷，即使面臨難產的困境，但起碼保留了“星星之火”。

而自游家或許正如其去年在致用戶的一封信中最后所說，“期待未來也許還有機會再聚！”也許一個新的“自游家”很快就卷土重來了。

（本文首發鈦媒體App ，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）

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