根據日本產經新聞報道，在日本國內銷售的松下空調，約 9 成是在松下廣州工廠生產。但從 2023 年起，松下的高端空調將悉數在日本本土生產。2024 年開始，松下的中端空調也將改為在日本滋賀縣的草津工廠等地生產。這意味著松下空調的產能約 4 成回歸了日本本土。

(資料圖片僅供參考)

事實上，這在空調產業領域，是一個高端產業鏈脫鉤的信號，尤其是松下將高端壓縮機的制造撤回了日本。對此，國產空調要有危機感。

松下為何敗退？

首先我們知道，松下之所以要把松下空調的壓縮機撤回日本，是因為中國市場更多是其生產加工基地與銷售市場，松下空調在中國市場份額僅為0.5%不到。

對松下來說，中國工廠角色正在發生轉變，將不再是日企出口到世界各地的世界工廠了，而是本地產本地銷。今后在廣州工廠生產的空調只在中國銷售，將不再出口日本。

而松下遲遲打不開市場，因為國內格力美的太強了，雖然說產品性能層面，松下不弱于國產，但在售后服務、價格方面，國產空調更有優勢。

日學者湯之上隆在《失去的制造業》中側曾總結過日企成功的共性：

首先是能夠通過全面質量管理提高生產效率，形成競爭優勢，其次是日本公司的強項是在一條長坡厚雪的賽道做持續的創新，其三是日本人擅長將多個組件技術組合在一起，進行綜合性集成的產業。

但也指出日本的一個重大軟肋是，日本在制造高品質產品方面得心應手，在降低成本方面卻力所不及。

松下品質、性能與服務的差距沒有拉開太大，但產品價格高出國產空調一大截。這源于松下的成本控制能力相比國產空調存在差距，投入在中國市場的人力、物力、資金與規模也有所欠缺，無力支撐其在中國市場打價格戰。

從天電商平臺的價格來看，無論是1.5匹家用變頻冷暖空調和大1匹的變頻冷暖空調的價格，松下普遍在3700元左右，貴的達到9498元。

而國內美的、格力基本都在2700元左右，兩者的在產品性能與質量的差異不大的情況下，松下空調價格高出將近1000元。

此外是這幾年國內的工人工資的上漲，讓這些外資企業已經明顯感覺到了成本壓力，出現了將工廠轉移的做法，此時就會出現另一個問題，如果在市場份額邊緣化的情況下，利潤、規模收縮，品牌售后就不一定能跟上。

空調售后其實是非常關鍵的一環，在國內，主流廠商都拿出了10年整機包修政策，解決了消費者的一個重大顧慮。

相對而言，松下空調的售后一直被詬病，這也是松下空調在中國賣不好的重要原因。

而從產業鏈角度來看，是因為國內產業鏈無力支撐松下。日本空調分三個等級：標準機，中級機，高級機。

目前松下在中國市場能有銷量的大部分是標準機，國內的供應鏈體系也只能使其標準機生產相對日本生產有成本優勢。

至于高級機，從成本到用料，純粹論性能，松下空調超過了國內一線的格力和美的高端機，但高級機國內供應鏈不成熟，算總賬的話不一定比在日本本土生產有優勢。所以松下轉移產能回去也是利益考量。

總的來說，松下是有技術的，其直流變頻壓縮機、無級正弦波變頻技術、強速冷暖技術等方面處于行業領先水平。

但松下在中國市場的失敗，其一是，產品差不多，但成本與定價沒有優勢，其二是松下空調不擅長營銷，導致在中國市場長期以來沒有存在感。其三：本土格力美的等廠商無論在成本控制、渠道、產品品牌營銷層面要更強。

在品質差距不大的情況下，選擇價位低的是國內消費者一種本能。而松下營銷能力的缺失，導致了不少消費者對松下空調完全缺乏認知，多數消費者買空調的第一直覺品牌就是格力與美的。

空調的產能在中國已經過剩，松下的撤回只是競爭敗退的正常結果。

壓縮機是空調的心臟，但國產空調對外依賴度還較高

盡管國產空調在國內占據主導地位，依然存在軟肋，就是壓縮機。不管是中央空調還是柜機、掛機，壓縮機是空調的心臟，空調能效比、制冷、制熱效果都取決于壓縮機技術。

壓縮機之于空調，類似于芯片之于手機、發動機之于汽車。

國內空調用到的壓縮機，國產與進口的都有，國產壓縮機產地一般在珠海、佛山等地，進口的高端壓縮機大多來自日本松下、東芝、日立、三菱或合資生產的壓縮機，海爾格力美的空調壓縮機的進口部件主要來自于日本的東芝、美國的康普和德國的比澤爾。

在壓縮機中，三菱是目前來說最好的，而東芝則是海爾格力美的最重要的壓縮機供應商之一。

格力主要使用自家凌達壓縮機，但1.5匹和2匹的部分新一級型也會使用海立壓縮機，3匹的高端產品使用的壓縮機用到了廣州松下的萬寶壓縮機、上海日立壓縮機，廣州華菱三菱壓縮機等。

美的大部分機型使用的是合資的美芝壓縮機，其中，1.5匹的暢銷機型，會備選海立壓縮機。而海爾空調沒有自主研發的壓縮機，基本上是用的是海立、三洋、三菱電機壓縮機。

目前，國產空調盡管在國內市場占據統治地位，但是壓縮機對外依賴度較高，僅有格力解決了壓縮機自產的問題，但更多是自產自銷，產品噪音大，相對而言，壓縮機尤其是高端壓縮機對外依賴度較高。

在渦旋式壓縮機領域，主要是美國艾默生旗下的谷輪，能占到全球一半以上的份額。在蘇州有工廠，供應全球。

轉子式壓縮機是東芝開創的，該領域東芝的地位和渦旋式技術領域的谷輪一樣，是標桿。在東芝的雙轉子專利技術保護期內，別的公司要使用的話，就必須交專利使用費。

日系壓縮機占有率較高的區間是8匹以上的大冷量變頻轉子（代表者三菱）和渦旋壓縮機（代表者日立），因而在8匹以上的多聯機變頻常見日系壓縮機。

簡單來說，之所以要進口日本壓縮機，是因為它性能更好，有更高的專利技術壁壘，固定資產投入成本低得多，也有產品體驗層面的優勢。

比如松下壓縮機一直以平穩運行、制冷迅速等特點而聞名，其無極正弦波變頻技術與蓄熱技術，都是行業一流，產量多年連續占據世界第一的位置。

松下ENECHARGE蓄熱技術在寒冷的天氣制暖時，可以實現-25℃的低溫下吹出35℃的高溫暖風，三菱電機的低溫增焓制暖技術還要超過松下。

產業鏈脫鉤的信號，國產空調要有危機感

日本松下的撤離，國產空調基本上不受影響，但在壓縮機技術層面，國產空調要有更強的危機感。

因為這其實是一個產業鏈脫鉤的信號。這又一次讓我們想到在芯片、光刻機、發動機等精密制造領域，國內中低端的可以，但涉及到更高端的就不行了。

國產空調在壓縮機上的局限在于，國外空調很少采用電輔熱，但是這一技術卻在國內大行其道，廠商還自鳴得意，但背后是我國基礎工業能力薄弱的現實。

大概意思是在你制熱的時候再開一個電暖氣幫助制熱，最終的效果也還不錯，但有點投機取巧的意思，這就像一個得了哮喘的人背著氧氣在跑步，喘不上氣的時候來上一口。但正常的思路應該是尋找氣密性更好的材料、優化壓縮機性能，讓引擎更強大。

從松下的ENECHARGE蓄熱技術來看，它主要是在壓縮機外部增加一種名為鋁制蓄熱的模塊，在壓縮機工作時收集壓縮機工作過程中散發的廢熱來輔助保溫，從而實行并且提升壓縮機低溫吸熱的能力。

在壓縮機層面，我們制熱需要電輔，這就是差距。只是我們絕大多數用戶更看重價格，成就了國產的市場份額。

當前格力意識到了這個問題，控股了海立與盾安環境，已經在擴展產業鏈布局，包括空調芯片的自給。

松下高端壓縮機從廣州撤回日本，最先進的技術不給用，盡管松下電器還是在廣東保留了許多加工工廠，但目前還留在廣州的，在咱們這賣的都是相對陳舊的技術了。

我們追趕進口的技術，局限在于受到了日企技術專利的制約，其次，高端、性能優越的壓縮機需要更好更精密的機床，配套更復雜的配套軟件，更優越的材料，這個壁壘和門檻一旦建立就很難超越。

松下現在撤回去，在高端壓縮機產業鏈層面脫鉤，我們國產空調不應該慶幸，而是要有危機感。

對行業來說，擺脫壓縮機卡脖子隱患也同樣至關重要，如何在這一軟肋上做到追上三菱、松下，可能是需要更早思考的問題與現實。

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