6月29日晚，科華控股（603161.SH）公告終止控股權變更，萬象汽車集團（以下簡稱“萬象汽車”）實控人陳偉不再收購上市公司控股權，定增以及相關股份認購事項也一并宣布終止和解除。

鈦媒體APP了解到，今年3月10日，科華控股曾發(fā)布定增公告稱，擬向萬象汽車實控人陳偉發(fā)行股票數量不超過4000萬股同時不超過本次向特定對象發(fā)行前上市公司總股本30%，陳偉將以每股8.85元認購，擬出資認購金額不超過3.54億元。

而去年7月，陳偉已通過協議轉讓方式，從科華控股股東及實控人陳洪民、陳小科、科華投資處受讓股份1600.80萬股，占上市公司總股本12%。原本預計此次定增完成后，陳偉將持有科華控股5600.80萬股，占定增發(fā)行后總股本的32.30%。陳洪民、陳小科、科華投資同意永久且不可撤銷地放棄其持有的上市公司剩余4937.94萬股對應表決權。由此，陳偉將成為科華控股的控股股東和實際控制人。

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根據承諾，此次交易要求科華控股2022年度、2023年度歸屬于上市公司股東凈利潤需為正，否則需要補償當年年度審計報告載明的凈虧損金額，現金補償總額上限為1.1億元。

數據顯示，2022年，科華控股實現營業(yè)收入22.62億元，同比增長19.27%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1952.70萬元；扣除非經常性損益的凈利潤2622.07萬元；2023年一季度，科華控股實現營業(yè)收入5.86億元，同比增長7.32%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2641.26萬元。

如今，距離定增計劃發(fā)布剛過三個月，科華控股就宣布停止此次易主。公告中，科華控股給出的原因是“陳偉因其本人工作戰(zhàn)略安排變化及個人生活等原因”。

公開資料顯示，科華控股總部位于江蘇溧陽，前身為溧陽市科華機械制造有限公司，2002年成立，是國家高新技術企業(yè)，其主營業(yè)務是渦輪增壓器關鍵零部件產品的研發(fā)、生產及銷售，產品包括渦輪殼及其裝配件、中間殼及其裝配件和其他機械零部件。

上市前，科華控股營收和盈利能力保持上漲。2014年至2017年，該公司分別實現營收5.05億元、6.17億元、7.35億元和9.17億元，歸母凈利潤分別為0.60億元、0.81億元、1.00億元和1.07億元。

2018年，科華控股登陸上交所上市。2018年至2021年，科華控股的營收總體保持上漲，分別為13.76億元、16.23億元、16.22億元、18.97億元。不過，其盈利能力卻起伏不定，2018年至2021年的歸母凈利潤分別為1.05億元、8242.77萬元、2086.77萬元、-4675.63萬元。

“公司收入規(guī)模呈上升趨勢，凈利潤下降主要系受主要客戶銷售價格調整滯后計提存貨跌價準備影響當期利潤、原材料價格上漲、人民幣升值產生匯兌損失、運費大幅增加等影響所致?！笨迫A控股在2021年報中曾解釋當年業(yè)績虧損的原因。

陳偉曾在計劃收購科華控股時表示，科華控股基本面不錯，“雖然前兩年有過一些虧損，但我們認為虧損是受大宗商品沖擊較大所致，企業(yè)本身加工能力還在。”陳偉還表示，科華控股是傳統主機廠的零部件供應商，具備向新能源零部件供應商轉型的條件，收購科華控股經過了極為慎重的考慮。

當時，有市場人士猜測，陳偉或將萬象汽車旗下資產置入上市公司平臺，科華控股未來有望實現華麗轉身，成為“新能源車概念股”，而對于萬象汽車來說，也將是新的歷程。公開資料顯示，公交業(yè)務是萬象汽車的基本盤，2022年，萬象汽車實現收入17.04億元，凈利潤0.25億元。其中，公交車輛銷售收入為12.66億元，凈利潤0.52億元。同期，萬象汽車集團的公交業(yè)務生產并交付1269臺公交車，其中氫燃料電池車102臺，此次合作也曾被外界賦予期待。

不過，鈦媒體APP注意到，科華控股易主生變或早有預兆。6月21日，科華控股曾披露，陳偉因個人原因申請辭去公司第三屆董事會董事及專門委員會委員職務。從資本市場上看，公司在宣布易主終止后，6月30日，科華控股的股價跌幅達到5.76%，收盤價為14.57元。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）

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