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今年以來，占到全球銷量近三分之一的本田摩托，開始了多個產品的降價動作。其中，本田CM300降價4600元、本田CL300降價5100元，本田CRF1100、NT1100、CM1100三款降價車型中，最大降價額達到了2.49萬元。

與此同時，國產廠商也在采取降價策略。錢江摩托QJMOTOR推出四缸仿賽車型賽600亮劍版售價從老款的49999元降至39999元。另外，輕騎曉星的GV300從2.59萬元降至1.99萬元，奔達金吉拉300從2.38萬元降至1.98萬元。

顯然，一場摩托車行業的價格戰已然打響。在此前，鈦媒體App就曾在《汽車之后摩托車也“開卷”，中高端摩托開啟降價潮 | 鈦媒體焦點》一文中對該市場進行了詳細報道。

尤其是進入下半年，各大摩托車廠商，無論是國產品牌還是大貿品牌都動作不斷。日前，鈦媒體App最新了解到，QJMOTOR再次官宣降價，其中，閃500S皮帶款市售價由36999降為29999元，閃500S鏈條版市售價由34999降為28999元。

不難看出，今年國內經濟環境和摩托車市場的競爭，都有著前所未有壓力。在政策層面，國家新提出了恢復和擴大消費二十條措施，充分發揮消費對經濟發展的基礎性作用，不斷優化消費環境。在市場層面，國內外摩托企業紛紛響應號召，用各種措施助力復蘇和釋放消費潛力。

本次降價的閃500S采用統一的家族化美式Bobber巡航風格，與小巧精致的閃300S不同，閃500S視覺上更加健碩，16升的大水滴油箱、大肥胎、圓頭燈等元素的相互配合，整體透露著強烈的力量感。

動力方面，閃500S搭載了一臺500cc的同步雙缸水冷發動機，最大功率36kw/8500rpm，最大扭矩47N·m/5500rpm，標配滑動離合器，讓這臺發動機有著好聽的聲浪表現和平順性極佳的動力輸出。加之皮帶傳動的安靜舒適，非常契合巡航車的定位和使用需求。

同時，閃500S采用高手把設計，營造出美式騎行姿勢，符合巡航車的定位和應用場景。更加寬厚的新版座墊，駕駛位采用前窄后寬的設計，對臀部的支持性相當出色，舒適性大大提升。駕駛位腳踏保留了三段位置可調功能，配合720mm的座高，對大部分身高用戶都很友好。也讓騎行三角有了稍稍的后仰姿態，整體更為放松，把舒適性和運動性做到了很好的平衡。

新款的閃500S選擇了逸550同款的圓形LCD液晶儀表，顯示信息和UI都更加全面好看。標配了T-Box車聯網系統，在智能化功能方面也可以滿足需求。總體而言，閃500S具有很高的顏值與動力水平，同時兼具一定的可玩性和實用性。（本文首發鈦媒體App ）

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