大量共享單車滯留路邊，不僅影響市容市貌更有安全隱患。現在深圳正在加快清理廢舊單車，鼓勵摩拜、ofo等企業減量置換舊車，暫停受理新的單車投放計劃。昨日市交委表示，近期發現哈羅單車違規投放新車，已經約談并要求企業立即整改、清理回收。

市交委表示，近期收到舉報反映哈羅單車在深圳違規投放和運營，市交委第一時間組織進行了核查，并約談了哈羅單車企業，明確告知深圳互聯網租賃自行車相關管理要求，責令該企業立即整改，清理回收在深圳的哈羅單車，如拒不整改，將進行嚴厲處罰并記入信用記錄。市交委相關負責人表示，目前深圳有共享單車77萬輛，部分區域出現單車數量超過環境承載力的現象，更有部分單車處于無人管理維護的狀態，廢舊車輛滯留路邊不僅影響市容市貌更存在安全隱患。“我市相關部門組成聯席會議，決定暫停受理新車投放計劃。目前哈羅單車主要違規投放在寶安松崗、沙井街道，我們將督促企業盡快清理回收。”

除了暫停新車投放，我市還加快了廢舊單車回收。市交委表示，目前滯留在深、無人認領、停止運營的共享單車主要為小藍、小鳴和酷奇三家。其中，小藍單車由滴滴出行托管，市交委已經協調滴滴進行處理，目前滴滴正在積極清理回收。就在上月，廣州市中級人民法院發布對“小鳴單車”破產財產處置方案，委托中國再生資源開發有限公司對單車回收處置。市交委也已發函催告酷奇單車限期回收滯留車輛，但函件無法送達并退回。市交委相關負責人表示：“市交委正在征求相關單位意見，擬會同相關部門將這些無人認領的共享單車參照遺棄物進行處理，還將對單車的殘值進行評估，車輛處理所得扣除相關費用后，剩余收益將上交國庫。”

針對目前存量最多的摩拜和ofo，市交委該負責人表示正在開展共享單車整治清理大行動，督促企業加大車輛維修淘汰力度，鼓勵企業進行減量置換。據了解，我市正在推進共享單車管理立法工作，已基本完成了《深圳市互聯網租賃自行車管理暫行辦法》(草案)的起草，下一步將開展公眾意見征詢。該負責人表示：“力爭今年出臺管理辦法，明確總量管理細則，完善企業服務考核機制，并且建立市場化企業準入和考核機制。”

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