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本報訊（記者劉洋）去年，北京共發生違規電動三輪、四輪車亡人交通事故131起，死亡138人……昨天，在北京市交通安全宣講活動上，北京市交管局給出這樣一組數據，向石景山區老山街道的老街坊介紹違規電動三輪、四輪車因車輛安全或交通違法引發的危害。

為全力保障違規電動三四輪車年底有序退出，昨天開始，北京市交管局聯合首都精神文明辦、市教委、市交通委等部門，發動組織媒體主持人、駕校講師、大學生志愿者等交通安全宣傳骨干，與交警共同組建50個交通文明倡導宣講團、小分隊，走進全市各街道社區、中小學校、企事業單位，對北京《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》及相關政策和法律法規進行解讀，開展“告別違規電動三四輪車，守法安全文明出行”主題宣傳活動。

昨天上午，宣講團走進石景山區老山東里社區，宣講團成員、北京廣播電視臺主持人祖沖亞和交警靳贏通過一起起事故案例，向社區居民詳細解讀了違規電動三四輪車車輛性能不過關、安全防護措施缺失存在的安全隱憂，對《通告》以及相關政策和法律法規進行解讀釋法，并詳細介紹違規電動三四輪車淘汰回收方式，倡導大家盡早淘汰處置違規車輛，守法安全出行。

在活動現場，交警靳贏通過播放一則則觸目驚心的視頻介紹，近年來，一些家庭購買、使用違規電動三四輪車作為出行代步工具，但由于這些車輛性能不符合機動車安全技術標準，車輛穩定性差、安全系數較低，加上騎行人缺乏守法意識和自我防護意識，違法違規駕駛、隨意橫穿亂行，嚴重影響通行秩序，增加交通安全風險。特別是個別騎車人闖紅燈、逆行、違規走機動車道甚至酒駕、醉駕等交通違法行為，造成電動三四輪車事故多發。

昨天下午，在豐臺區北京汽車博物館，宣講團在現場體驗環節，交警在兩輛違規電動三四輪事故車旁邊，通過邊講解邊展示的方式，讓快遞外賣、環衛、園林綠化等從業人員對違規車輛車身窄、底盤輕、車體高、穩定性差等有了更為直觀的感受。同時，展示了違規車輛因為缺乏最基本的安全配置，車身強度低、沒有防撞吸能裝置以及安全帶、兒童座椅接口，在發生事故后往往造成違規電動三四輪車的駕駛人、乘車人受傷嚴重的后果。

據市交管部門統計，2022年，北京共發生違規電動三輪、四輪車亡人交通事故131起，死亡138人。今年上半年，北京市違規電動三四輪車事故起數同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近10%。

為凈化本市道路交通環境，維護道路交通安全秩序，同時考慮到市民群眾的切身利益，2021年7月，北京市公安局、交通委、市場監管局、商務局、城管委等五部門聯合發布《通告》，加強本市違規電動三四輪車管理，重申嚴禁售賣、購買違規車輛，綜合考慮車輛電池壽命、行業車輛置換時間等，對既有存量車輛設置過渡期（截至2023年12月31日），限期淘汰退出。

《通告》頒布近兩年來，相關部門通過深入社區、單位、企業，以及在政府窗口單位、服務大廳張貼宣傳提示海報，開展入戶宣傳。依托新聞媒體，對《通告》內容進行全面解讀，凝聚社會共識，交管局會同市教委部署全市中小學校，以“不購買、不使用、不乘坐”為主題，持續開展宣傳活動，發放《致學生及家長的一封信》等宣傳品30萬余份，通過“小手拉大手”，形成一名學生帶動一個家庭、輻射整個社會的傳播效果，推動安全守法、文明出行。

市交管局相關負責人介紹說，距離違規電動三四輪車過渡期結束還有半年時間，市交管局將組織宣講團和小分隊，依托交通安全“七進”工作機制，深入全市村鎮、社區、中小學校、企事業單位等，持續開展巡回宣講活動，強化交通安全宣傳，發起安全文明出行倡議。

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