田昌友?彭瀧阩?科技日報記者?劉昊

近日，隨著55524次綜合檢測列車駛出南寧東站，標志著貴南高鐵進入逐級提速試驗階段，為全線年內(nèi)順利開通做好充足準備。

【資料圖】

貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。環(huán)江位于桂黔兩地交界，是毛南族主要聚居地。

今年32歲的布依族小伙莫遠旺是貴州獨山人，也是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧供電段供電技術(shù)科介入一工區(qū)的接觸網(wǎng)工。貴南高鐵途經(jīng)他的家鄉(xiāng)，距離環(huán)江站僅兩站。

圖為莫遠旺正在檢調(diào)接觸網(wǎng)吊弦。田昌友攝

莫遠旺在家排行老大，2015年以前，一家4口生活在貴州農(nóng)村，條件相當艱苦，從小他便暗下決心要走出大山，看看外面的世界。

“我們老家那邊山挨著山，嶺連著嶺，趕集賣點土特產(chǎn)都要走兩個小時的山路?！蹦h旺回憶道，然而當時的他，沒想到走出家鄉(xiāng)的第13年，他又回到了大山。

走出大山的孩子不怕苦

2013年8月，莫遠旺從柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)后，來到南寧供電段，成為黎塘供電車間的接觸網(wǎng)工。

剛參加工作的莫遠旺業(yè)務(wù)能力并不突出，為提升自身作業(yè)水平、積極備戰(zhàn)比武，他的身影便經(jīng)常出現(xiàn)在練兵場。

“我利用工余時間反復操練，不懂就問，不會就學，從來不會抹不開面子?！蹦h旺憨厚地說，“一有時間，我就會反復翻閱接觸網(wǎng)專業(yè)規(guī)章，熟悉理論知識才不至于‘無米下鍋’嘛！”

2014年3月，莫遠旺參與到了湘桂鐵路電氣化改造介入工作，從接觸網(wǎng)基礎(chǔ)開挖到立支柱再到線索架設(shè)，他都全程參與。

特別是到了七八月份的時候，南方天氣最是炎熱，讓莫遠旺這群年輕小伙子們吃了不少苦頭?！爱敃r我們干活住在稔竹站附近，還是有不少‘年代感’的老房子，每天睡覺前還要與蚊蟲‘較勁’好長時間，睡覺前用濕毛巾把涼席擦了一遍才能入睡?！蹦h旺回憶道，施工介入的艱辛，只有親身經(jīng)歷過的人記憶才尤為深刻。

在經(jīng)過一次次的工作歷練，莫遠旺掌握了門道，加上極高的專注度，使他很快成了班組里的行家里手。在2021年，當?shù)弥F南高鐵在建急需用人時，他毅然報名，考取了高鐵接觸網(wǎng)上崗證。

敬業(yè)奉獻展現(xiàn)崗位風采

2022年9月1日，莫遠旺接到單位通知，來到中鐵電氣化局接觸網(wǎng)預配車間環(huán)江點，進行貴南高鐵提前介入工作。荔波至都安的腕臂、吊弦等部分接觸網(wǎng)設(shè)備，都將在該預配車間裝配完成。

莫遠旺的主要工作是負責盯控預配過程的質(zhì)量，從普速鐵路接觸網(wǎng)運行維修崗位，到高鐵建設(shè)施工盯控，確保每個施工環(huán)節(jié)裝配達標。面對新的領(lǐng)域，新的挑戰(zhàn)，并沒有難倒這位韌勁十足的“90后”小伙。

“這邊山路十分崎嶇，很多是施工便道，坑坑洼洼，有一次我們坐施工單位的重型起吊機，到達現(xiàn)場花了5個多小時，早上吃的東西在胃里翻江倒海?！蹦h旺回憶起前段時間的經(jīng)歷，仍記憶猶新。

如今，莫遠旺每天要參與驗收十余臺單項設(shè)備，他們需要克服隧道內(nèi)黑暗、嘈雜、塵多的惡劣環(huán)境，還要根據(jù)技術(shù)標準嚴格把控。“像隔離開關(guān)，驗收時要注意設(shè)備狀態(tài)，注意開關(guān)分合是否到位，驗收完成后確保隔離開關(guān)處于設(shè)計位置……”這些工作流程早已印在了他的腦海中。

當驗收完一臺設(shè)備后，下一臺他們可能要走上三四公里，一天下來步數(shù)達到兩萬多，晚上八九點下班回到駐點宿舍是常有的事。環(huán)江、水源、下南、撈村、白土、東江六個施工駐點，一路都留下了他的足跡。

重回大山 守護列車安全運行

“家門口通高鐵是我一直翹首企盼的事情，如今即將實現(xiàn)，雖離家不遠，但我回家的次數(shù)依舊很少，而我的家人十分理解我，他們也為我的工作感到自豪。”由于工期任務(wù)重，時間緊，莫遠旺一心扎在了工作中，他干活最近的地點距離家也僅僅只有幾十公里的距離，卻十天半個月不回家，閑暇時和家里通個視頻電話以排解思念。

今年是莫遠旺參加工作的第十年，他也見證了廣西高鐵十年滄桑巨變?！拔腋改笍膩砦醋^高鐵，將來貴南高鐵開通后，我想帶父母坐高鐵來廣西旅游，來看看我所在的工區(qū)，畢竟他們的兒子也在這條鐵路上揮灑過汗水、奮斗過。”說起這些，莫遠旺仰起頭挺起胸脯，深情地望向綿延千里的鐵道線家的方向，眼里滿是期待。

13年前，想離開大山的莫遠旺，如今又回到了大山，此刻他的內(nèi)心更多的是對鐵路特殊的情感，一種責任感。

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