智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，信達(dá)證券發(fā)布研究報(bào)告稱，在雙碳政策驅(qū)動下，新能源汽車和儲能領(lǐng)域快速發(fā)展，帶動鋰需求持續(xù)提升。由于礦產(chǎn)開發(fā)受制于基礎(chǔ)設(shè)施條件、資金和工藝等多種因素，鋰礦資源開發(fā)進(jìn)度往往不及預(yù)期，同時(shí)近期海外國家對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源收緊開發(fā)政策，明年鋰市場供給仍大概率維持剛性。該行預(yù)計(jì)未來幾年行業(yè)仍將維持供需緊平衡狀態(tài)，支撐鋰價(jià)高位運(yùn)行，建議關(guān)注資源自給率高且增量明顯的企業(yè)。

建議關(guān)注：天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、贛鋒鋰業(yè)(002460)(002460.SZ)、中礦資源(002738)(002738.SZ)、盛新鋰能(002240.SZ)、永興材料(002756)(002756.SZ)、江特電機(jī)(002176)(002176.SZ)、西藏礦業(yè)(000762)(000762.SZ)、鹽湖股份(000792.SZ)、藏格礦業(yè)(000408.SZ)等。

(資料圖片)

信達(dá)證券主要觀點(diǎn)如下：

全球可以開發(fā)的鋰資源總量豐富，分布區(qū)域高度集中。

根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全球已探明鋰礦儲量2200萬噸(鋰礦資源量8900萬噸)，折合碳酸鋰當(dāng)量約為1.2億噸。鋰礦分布區(qū)域高度集中，就儲量而言，全球近90%的儲量主要分布在智利、阿根廷、澳大利亞、中國和美國等國(5國的鋰礦資源儲量總和為1935萬噸，占比達(dá)到86.3%)。

供應(yīng)結(jié)構(gòu)趨于多樣化，產(chǎn)能釋放進(jìn)度不一。

隨著全球在建及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的陸續(xù)投放，鋰資源供應(yīng)結(jié)構(gòu)和區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步多樣化。2023年以前以澳洲項(xiàng)目的復(fù)產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)為主，2023年下半年隨著南美鹽湖項(xiàng)目的投產(chǎn)，供給格局逐漸發(fā)生變化，2024年后隨著非洲綠地項(xiàng)目及中國鋰礦項(xiàng)目的投產(chǎn)，鋰資源供需緊張的局面有望逐步得到緩解。該行預(yù)測2022-2025年全球鋰資源供應(yīng)分別為81.54、110.04、138.20、175.32萬噸，增量分別為23.80、28.50、28.16、37.12萬噸。

能源轉(zhuǎn)型，綠色發(fā)展，鋰電需求正當(dāng)時(shí)。

隨著國內(nèi)外“雙碳”及全面實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)政策的持續(xù)倡導(dǎo)，全球鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。電力和交通系統(tǒng)的優(yōu)化排放是實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的重中之重，而作為協(xié)同能源變革與汽車變革之間的橋梁，動力電池與儲能電池的發(fā)展將成為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和鋰電池材料技術(shù)進(jìn)一步升級的關(guān)鍵驅(qū)動因素。

供需偏緊支撐鋰價(jià)高位運(yùn)行，資源端成為最大瓶頸。

由于礦產(chǎn)開發(fā)受制于政府審批、基礎(chǔ)設(shè)施條件、資金和工藝等多種因素，鋰礦資源開發(fā)進(jìn)度往往不及預(yù)期，同時(shí)近期海外國家對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源收緊開發(fā)政策，明年鋰市場供給仍大概率維持剛性。該行認(rèn)為未來1-2年內(nèi)鋰資源或?qū)⒊掷m(xù)保持供需緊張局面，鋰價(jià)仍將保持高位運(yùn)行。

風(fēng)險(xiǎn)因素：政策對新能源發(fā)展的影響;下游需求增長不及預(yù)期;供給超預(yù)期釋放。

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