【原標題：企業查官網：奔馳減震器斷裂頻發 講道理不如做“潑婦”】財金網消息 4月11日，一段“發動機漏油，女子坐引擎蓋維權”的視頻在網絡上的瘋傳，迅速成為社會輿論關注的焦點，一時間，奔馳轎車的服務和產品質量問題也被推到風口浪尖。

輿論持續發酵，4月13日，奔馳在官方微博發布聲明進行了回應，聲明稱對客戶的經歷深表歉意，已派專門工作小組前往西安，將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

但正如部分網友所言，這樣的反應速度似乎稍顯遲滯，“來得有點遲，企業的誠信不是游戲”、“事情不鬧大，能合理解決嗎”……

西安利之星奔馳4S店欺壓客戶、維權無門，截止到目前為止，奔馳對于女車主的訴求并沒有給出滿意的答復，矛盾再次升級。

這位代表無數可能被欺騙或者即將被欺騙的消費者的女車主，如今爆料說遭遇了威脅、恐嚇，和巨大的質疑。

為了解決問題，維護權益，把一個體面的文化人逼成潑婦，是一種悲哀。而沒解決問題，去解決提出問題的人。讓這么一束光亮，就這樣消失在黑暗中，那是最大的悲哀。

01

事件回顧：“坐在奔馳上哭”的事真發生了

“我是受過文化教育的人，研究生畢業，但這件事，我覺得它讓我幾十年的教育得到了奇恥大辱！”

近日，陜西西安一女研究生花66萬買奔馳汽車，然而，她在簽單提車5分鐘還未出4S店時，發動機就出現了漏油現象。半個月跟4S店交涉三次，4S店方面僅僅同意更換發動機，不能夠換車、退車，一直在被敷衍。

該女子被逼無奈，到店里維權。從現場視頻可以看到，她盤腿坐在一輛嶄新的奔馳前車蓋上，面對圍觀的人群，帶著哭腔講述事情的經過。

“66萬買奔馳還沒開就漏油”

“研究生美女維權‘大鬧’奔馳4S店”

“太講道理被欺負”

“十幾年的教育受到奇恥大辱”

這些關鍵詞無疑吸引了大量網友關注該事件，截至發稿，新浪微博話題#66萬買奔馳還沒開就漏油#閱讀量高達3.5億，討論次數超過5.4萬。

很多人都在問：為什么買個車維權這么難？一定要一位高學歷女生坐在車上高聲吶喊，才能有解決問題的希望？消費者維權只能“大鬧才解決”？

網友的評論一邊倒地支持該女子維權：“好樣的”“奔馳公司應該賠10倍錢給客戶”“好好說不給解決，非要鬧大了給解決”。

事后，女子感嘆：“硬生生把我這么一個美女子變成了潑婦”，對此，網友有話說，“不丟人，努力維權是值得驕傲的事”“你積極維權，一點都不丟人”“女英雄，敬佩！”。

在這次事件當中，涉事4S店強調的理由是，既然汽車已經售出，那么只能按照“汽車三包政策”更換發動機，哪怕車子根本就沒有開出店門口，那也應該由消費者承擔損失。

事實上，4S店的說法是根本站不住腳的。在《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》有明確的規定：

開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車燃油泄漏的，消費者可以選擇免費更換家用汽車產品或退貨。

根據這項規定，要求退車或者換車本來就是消費者權利。

事件經過網絡輿論發酵之后，4月12日上午，涉事4S店西安利之星汽車有限公司稱“已與該女子達成協議，但無法將雙方達成的協議對外公布，是為了保護客戶的隱私”。

但事情并未就此解決。

4月12日晚，女子現身接受采訪，她否認與西安利之星達成協議。

她說：“本人至今沒有收到任何奔馳官方或者4S店官方給我相對官方一點的回復，所以我覺得這件事情并沒有解決。”

據中國質量新聞網報道，4月13日，西安市市場監督管理局高新分局向社會公布，涉事的漏油奔馳轎車已被封存，并將委托有資質的檢測機構，對車輛進行檢測并根據檢測結果進行公正處理。

針對該事件西安市場監督管理局高度重視，截至發稿西安市場監督管理局一直在跟進調查、處理中。

02

車主提8點訴求

據陜視新聞，4月13日，奔馳車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所，向聯合調查組遞交資料，配合調查。這是車主與調查組的首次見面，女車主提出調查車輛歷史、PDI檢查是否真實等8點訴求：

1．調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；

2．車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；

3．沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權；

4．調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理？要求調查是否存在違法；每年有多少消費者被動消費；

5．規范汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質；

6．奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；

7．對個人精神方面的損害給予補償；

8．對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。

對于此事件可能的結果，微博上一位法律博主唐有訟提出：

核心問題是認定發動機漏油是質量瑕疵？還是欺詐？

1、如果認定成質量瑕疵，那么女子的最好的結果是換貨。

2、如果是欺詐，假一賠三賺翻。也就是說，如果認定是4S店明知壞車當好車賣構成欺詐，直接假一賠三還可以把第一輛車的錢也退掉，這個效果相當于炒股翻三倍，法院判的賠償還不用交稅。

3、究竟會是什么結果？一方面取決于證據，另一方面，一定程度上，也取決于微博轉發量的大小。

03

涉事4S店曾涉多起質量問題維權事件

據華商報2016年2月報道，一位朱女士在高新區西安利之星奔馳4S店花48.6萬元購買了一輛奔馳GLC300。次日提車，還沒到家，發現儀表盤上的“黃燈”亮著，后按照工作人員建議更換汽油后仍未奏效。

隨后，4S店向其出具了一份書面答復。答復稱，車的情況為“車輛行駛中儀表故障燈點亮”，“確定了導致儀表故障燈報警的原因”，并直接給出維修方案：“可以通過更換變速箱控制電腦予以修復”。

朱女士向媒體表示，這份回復沒有明確說是發動機故障燈，也沒有進一步明確故障原因，就直接給出維修方案。

同年5月，據陜西交通廣播報道，甘肅武威的張先生在西安利之星花260萬元，購買一款邁巴赫S500，在行駛1900公里后，出現“機油滲漏”情況。

當時蘭州奔馳4S店提供的檢驗報告中指出，建議車主檢修曲軸后油封滲油。

隨后，張先生向4S店提出“換車，加價退回來”的要求。后經調解，雙方協商一致，4S店承諾在修好車的基礎上贈送5.5萬元的代金券。

2018年4月，陜西都市快報曾報道，車主高先生在西安利之星花246.3萬元購買的一款奔馳G63越野車，在行駛達6000公里左右后，多次遭遇“偶發性方向盤抖動”問題。

4S店反復檢查后，一直未能查出故障原因。為排查問題，4S店在車上加裝了一部指向駕駛位置的行車記錄儀，拍下了2018年春節前后的一次方向盤抖動過程。

當時，工作人員承認方向盤抖動不正常，但表示將視頻提供給奔馳廠家，依然無法做出故障原因的判斷。

4S店稱按廠家要求，要在高先生駕駛位車頂部位再次安裝一部可以同時拍攝方向盤、儀表盤及前方路況的行車記錄儀。

高先生表示可以繼續實驗，但4S店需要提供書面保證，對實驗過程中可能出現的因方向盤抖動而引發的一系列危險后果負責，但這一要求遭到拒絕。

04

新華網評：油漏了，別把良心也“漏”了！

針對此事，有觀點指出，這樣的情形在我們的生活中并不少見。明明是消費者權益受到侵害，卻囿于極高的維權成本，無法讓自己的權益得到主張。趴在奔馳上哭訴的女碩士，不是第一個，也不會是最后一個。

只有讓欺客的“4S店”們畏懼的是來自法律的制裁和有效的監管，而不是來自民眾的公憤，消費者弱勢的狀態才會得到徹底改變。

“奔馳女車主哭訴維權”視頻截圖

13日下午，新華網連發兩則評論稱——

油漏了，別把良心也“漏”了！

耐心溝通不被重視，撕掉斯文才能討回公道？“按鬧分配”不應是社會常態，忠厚實誠也不應被欺負。涉事店的態度不僅砸了自己的牌子，還“漏”了自己的良心！

相關部門在還原真相的同時，還需秉公嚴處，給公眾一個交代！

維權，本不應如此之難！

放下斯文，忍辱泣訴，老實人維權為何如此之難？

商家態度傲慢，是否有店大欺客之嫌？樹立品牌千日功，自損形象旦夕間。奉勸商家，漠視消費者，最終傷的是自己。

事件結果仍有待監管部門調查，但有一點必須明確，保障合法權益不受侵犯，需要消費者不斷增強維權意識，更離不開監管部門的有效監管。

05

人民日報海外版評：

究竟是店大欺客還是有恃無恐？

針對此次發酵的奔馳事件，俠客島（ID：xiake_island）作者田獲三狐發文評論道：

能文爭，誰愿意武斗

我們常說，有理不在聲高。我們還說，有理走遍天下，無理寸步難行。

可在現實中，這話好聽不好使。講道理等于好說話，好說話形同好欺負。在消費維權領域，尤其如此。

這事在網上傳開后，有網友就說，挺斯文的一個女孩子被逼成“潑婦”，也是苦了她了。

能文爭，誰愿意武斗？都是講道理沒人搭理之后，采取的種種過激舉動。目的無非是希望引起輿論關注，形成熱點，倒逼侵權方從速解決。很多時候，也確實達到了這一目的。

大家可能還記得，15年前，巧了，也是西安。一位小伙子買彩票，中了一輛寶馬轎車，可隨后他卻被告知沒有中獎，彩票是假的。小伙子一氣之下爬上了7米高的廣告牌。這次過激的維權方式，讓他贏回了汽車，順帶請彩票承包商、體彩中心幾位領導吃了十幾年牢飯。

有人說，這叫按鬧分配。挺貼切的，挺無奈的，也挺心酸的。

西安小伙被告知沒有中獎，彩票是假的，一氣之下爬上了7米高的廣告牌。

按鬧分配

為什么會出現按鬧分配？不是道理不好使，而是道理背后的實力對比在發揮作用。

我們看吳道子畫的《先師孔子行教像》，畫中孔夫子拱手作揖，看著很和氣，但腰上挎著劍呢。背后的寓意，可以解讀為，要想讓人家來聽你講道理，得有讓人家來聽的實力。

維權就是講道理。但很多時候，權益受到侵犯的消費者，由于財力、精力有限，處于弱勢地位，跟店大欺客的對手比起來，人單力薄。

我們經常可以聽到，作為產品和服務的提供方大言不慚地說，你來告我們吧，我們花大價錢養的律師、法務部門干什么吃的？這是因為大公司、大企業有很強大的實力來支撐他們。

沒有實力支撐的道理，就講不通。

伊拉克講道理，我沒有大規模殺傷性武器。可沒有實力做后盾，這道理就被美國踐踏。美國有實力，美國的道理就管用，就說你有，就打你，有道理也沒脾氣，誰叫你沒實力呢。

毛主席說，我們要不受人家欺負，就不能沒有原子彈。這個家伙響了，人家才會坐下來聽我們講道理。

從這個角度說，按鬧分配是在謀求為自己提升談判實力。事情鬧大，有了關注后，媒體介入，相關部門介入，這多方實力加持下，消費者的道理就可能讓對方真正聽進去了。

說到底，還是一個誰來給消費者撐腰的道理。

求撐腰

最有力的撐腰，莫過于相關職能部門了。

有媒體報道，西安女車主維權事情持續發酵后，西安市市場監督管理局為此召開了專題會議，并指派了一名分管副局長進行督導。今天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司也發布聲明稱，已派工作小組前往西安展開調查。

但這也是因為這位女車主鬧大了，才引發了職能部門的關注，走的其實還是上熱搜、找媒體的路徑。對于老百姓來說，經歷更多的恐怕不是職能部門拔刀相助，而是推諉踢皮球。

幾年前，島叔做過一個報道，有位工地的承包商，建筑材料被偷，損失七萬。找派出所，人家說我們也就管管打架治安，這事得找刑警隊；刑警隊說這算職務侵占，得找經偵大隊；經偵大隊說這屬自訴案件，得上法院；法院說，你們怎么不報警啊？

事情見報后，公安機關迅速立案。別人不好說，起碼這位承包商加深了這一印象：要想解難題，趕緊找媒體。

但是媒體做報道是有選擇的，得有新聞性，得有能傳播的點，得有奇觀效應。這么一來，一方面刷掉了很多不出挑的案例，一方面反向鼓勵了更多過激維權、花樣維權的出現。

另外，也不能全怪職能部門不作為，說句公道話，人少、事多、預算約束，都在掣肘。什么時候，我們才能真正讓消費者不需要投入太多成本，問題就可以得到最妥善的解決呢？

幾年前，政府工作報告就提出，建立商品質量懲罰性賠償制度，把“懲罰性賠償”的適用范圍從消費品、食品等擴充到了所有商品。接下來應該就是不斷充實完善，拔刀出鞘了。

商鞅立木，天下都知政府守信；轅門斬子，將士皆明軍紀森嚴。我們不能連古人都不如啊！