南昌東站將在今年下半年啟動建設，而東站新城概念規(guī)劃也出爐了，在前段時間公布了區(qū)域的用地控規(guī)圖。在近日，東站新城未來的發(fā)展策略也出爐，根據(jù)規(guī)劃，南昌東站新城或將從三大發(fā)展策略進行開發(fā)。

南昌東站新城三大發(fā)展策略

在《南昌市高鐵東站周邊地區(qū)發(fā)展概念規(guī)劃》中，南昌東站是國家中部區(qū)域樞紐系統(tǒng)的重要拼圖，是南昌與珠三角、京津冀、長三角城鎮(zhèn)群聯(lián)系的公共門戶。

規(guī)劃依托贛撫平原的區(qū)域生態(tài)本底和南昌城市東向發(fā)展趨勢，以“青綠生境、智慧水城”為主題，從贛撫平原城鄉(xiāng)發(fā)展格局、南昌城市空間發(fā)展趨勢、高新站點周邊發(fā)展規(guī)律為出發(fā)點，提出“生態(tài)延續(xù)、創(chuàng)新驅動、文化重鑄”三大發(fā)展策略，塑造古今、中外交織的樂活人文生境。

南昌東站高鐵新城用地布局

再從控規(guī)圖可以看到，南昌東站位于天祥大道以西，南北縱長布置，規(guī)劃范圍為昌南大道以北，解放東路以南，昌東大道以西，南昌東站(天祥大道)以東，輻射圈為周邊5公里，沿著廣州路規(guī)劃了商業(yè)商務主軸，南北分布著大量的住宅用地和部分工業(yè)用地。

南昌東站高鐵新城生態(tài)延續(xù)

這些建設用地功能分區(qū)也主要通過水系來分割，在概念圖中可以看到東西向、南北向規(guī)劃了大型的中央綠地水系，在天祥大道與昌南大道交叉口西南處，將保留利用原有水系，布局水系商業(yè)以及濕地公園。

南昌東站高鐵新城現(xiàn)狀

南昌東站高鐵新城主要位于天祥大道以西，從現(xiàn)場來看，南昌東站站房基本上位于現(xiàn)狀農(nóng)田。周邊水系發(fā)達，地勢較為平坦，視野寬闊。而由于目前區(qū)域范圍紅線還未確定，新城內(nèi)有大以及量好的房屋待拆遷。

南昌東站站臺規(guī)模

據(jù)了解，南昌東站車站高速場總規(guī)模按8臺16線設計，預留站臺2座和到發(fā)線3條，車站東側預留城際鐵路車場，車站北端昌景黃鐵路方向別引入并設置立折疏解線1條，預留京九高鐵引入條件;車站南端預留京九高鐵引入條件、新建動車存場1處，近期規(guī)模存車線16條，預留動車運用所設置條件，新建綜合維修工區(qū)1處。

高鐵南昌東站選址位于青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)天祥大道南延段與廣州路東延段交會處，位于青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)內(nèi)，是未來交通集散重地。

“依靠高鐵東站建設高鐵新城，從區(qū)域發(fā)展的角度看，將進一步加快羅家集地區(qū)全面融入南昌大都市區(qū)的步伐，強化南昌市主城區(qū)與瑤湖組團、昌南組團以及昌撫發(fā)展廊道的中間連接，變東南塌陷地帶為新核心增長極。”南昌市政協(xié)委員蔡志剛認為，要充分把握南昌東站建設等重大歷史性機遇，徹底解決羅家集地區(qū)發(fā)展長期滯后和南昌市發(fā)展版圖“東南塌陷”的問題，高標準、高水平建設高鐵新城，打造城東城市副中心。