原標題：千億巨頭吉利汽車(11.9, 0.08, 0.68%)欲回歸科創板，整車制造是否符合科創標準？

記者 | 可達

6月17日晚間，吉利汽車（00175.HK）宣布，于二零二零年六月十七日（于交易時段后），董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議。

吉利汽車表示，人民幣股份將為普通股股份，由目標認購人以人民幣認購，將于科創板上市及以人民幣交易。有關人民幣股份將與香港股份形成同一類別普通股。人民幣股份將為與在香港聯交所上市的公司現有之普通股股份享有同等權益的普通股，每股面值相同（每股0.02港元），以及享有同等投票權、股息及資產回報權。人民幣股份及香港股份為同一類別。

據公告，吉利汽車發行的人民幣股份不得超過發行及配發建議發行人民幣股份項下擬發行人民幣股份數目擴大后公司已發行股本之15%。人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉換現有股份。人民幣股份的最終發行規模將由董事會（經公司股東大會授權）連同保薦人及承銷商磋商厘定，惟須受于相關證券監管機構登記的發行規模、公司需要及市場狀況所規限。

目前吉利汽車的總股本為98.13億股，以上述描述將發行人民幣股份不超過17.32億股，以現時港股股價11.9港元/股計算，約188.4億人民幣。

吉利汽車稱，經扣除發行開支后，建議發行人民幣股份的所得款項目前擬用于本集團的業務發展及一般營運資金。

吉利汽車表示，截至本公告日期，除本公告所披露的資料外，董事會并無有關建議發行人民幣股份的其他計劃，亦無就建議發行人民幣股份向中國的相關監管機構作出任何申請。

值得注意的是，吉利汽車提示，仍在考慮潛在交易之不同選項及最佳架構。同時，建議發行人民幣股份的具體計劃須經董事會及公司股東大會進一步批準以及監管批準，因此可能會或可能不會實行。公司無法保證建議發行人民幣股份將會落實或何時落實。

今年3月27日，上交所發布《上海證券交易所科創板企業發行上市申報及推薦暫行規定》，劃定科創板申報范圍應來自七大行業，包括：新一代信息技術領域；高端裝備領域；新材料領域；新能源領域；節能環保領域；符合科創板定位的其他領域。

那么，偏傳統整車制造的吉利汽車是否符合科創板的上市標準呢？

國泰君安(11.16, 0.02, 0.18%)一投行業務負責人對界面新聞記者表示，目前環境下符合科創板的要求。

前資深保代王驥躍亦對記者表示，不能簡單的看做傳統產業，汽車產業是戰略支柱產業，應用了很多新技術話，符合科創板的要求。