恒指最高升至26782.62點，創3月6日以來高位，惟波幅及成交都放緩。指數出現單日轉向，由升轉跌，而且午后成交放慢；若與前交易日走勢一并參考，則譜成“烏云蓋頂”的利淡形態。全日上升股份662只，下跌1177只，整體市況偏弱。

港鐵（00066-HK）發盈警，預計今年上半年業績由盈轉虧，虧損約4億元，是虧損預測中位數。至于去年上半年盈利55億元。業績轉差的原因為衛生事件及經濟環境惡化拖累，經常性業務利潤大減近85%至4億元。上半年乘客量近6.4億人次，按年減少近38%。集團指公眾活動后續影響，造成首兩個月財務約13億元不利影響。上半年物業發展業務利潤急升5.5倍至52億元，基本業務利潤有所改善，但不足以抵銷投資物業組合重估虧損60億元，而去年同期則錄得重估收益21億元。料上述消息利淡港鐵表現。

鐵貨(0.106, 0.01, 12.77%)（01029-HK）發盈喜，料截至2020年6月底止6個月的未經審核股東應占溢利不少于500萬美元，而2019年同期則錄得未經審核股東應占虧損2520萬美元。錄得盈利之原因為K&S礦場于2020年第一季度以85.5%產能營運。預期自2020年第二季度的產能將會更高；集團營運成本主要以俄羅斯盧布計值，俄羅斯盧布于2020年上半年貶值，對盈利能力帶來正面影響。料消息利好鐵貨表現。

由于香港股市下跌，成利淡美股的原因。道瓊斯指數收市報25890點，跌396點或1.51%；納斯達克指數報10343點，跌89點或0.86%；標準普爾500指數報3145點，跌34點或1.08%。

夜期上升但ADR下跌，兩者背馳，料恒指繼昨天下跌后，有望反彈，但早市或較反復，阻力參考為250SMA（約26044）。另方面，港元匯價持續強勢，觸及7.75港元兌1美元的強方兌換保證，金管局在紐約時段再向市場沽出21.93億港元，買入美元，令明日本港銀行體系結余增加至約1491.26億港元，料有助支持港股偏向強勢。