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導讀 很少有人能夠通過Hellcat心臟移植來分割像2020 Toyota Pulra這樣的意見。然后，在你打破儲錢罐之前(或者在屏幕上拋出腐爛的西紅柿)，我必...

很少有人能夠通過Hellcat心臟移植來分割像2020 Toyota Pulra這樣的意見。然后，在你打破儲錢罐之前(或者在屏幕上拋出腐爛的西紅柿)，我必須指出我們在這里處理渲染。然而，這個像素游戲還有很多東西。

起初，人們可能會想象這種渲染只是互聯(lián)網(wǎng)對混搭的熱愛的體現(xiàn)。然而，只有一些古怪的商店才能將增壓的HEMI用于日本跑車，這應該只是一個時間問題。

再說一遍，例如，我不期待今年會出現(xiàn)一個Hellcat交換的Supra。

你看，雖然增壓的6.2升V8發(fā)動機作為箱式發(fā)動機提供，使其適合Supra需要認真的工作。

Mopar電機的規(guī)模足跡顯然會擾亂重量分布，但這并沒有阻止愛好者過去這樣做 - 這是一款普銳斯已經(jīng)放棄了Hellcat V8的混合性質(zhì)。

如上所述，該行業(yè)的售后市場目前還有其他優(yōu)先事項，因此毫不奇怪地將重點放在使Mk V Supra更快/更快。而且他們做得非常好，因為這臺機器已經(jīng)從12年代中期的工廠狀態(tài)變?yōu)榱?0英里的四分之一英里聯(lián)盟。

上述1,320英尺的時間是在B54 3.0升BMW直列六缸發(fā)動機的渦輪增壓器上實現(xiàn)的，所以現(xiàn)在定制的渦輪增壓門打開了，我們應該看到9s跑得很快。

當然，建筑商可能不會停留在Hellcat。因此，舉例來說，看到新的豐田Supra被Hellephant板條箱發(fā)動機賦予優(yōu)勢并不會令人感到意外。

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