一季度中國海外煤炭采購量同比下降24%，市場情緒擔憂，隨著夏季電力需求高峰的來臨，一些地區仍會出現周期性短缺的問題。

海關總署數據顯示，2022 年3月進口煤炭1642.3 萬噸，同比下降39.9%;一季度累計進口煤炭5181.2 萬噸，同比下降24.2%。

4月20日，一位煤炭行業人士對經濟觀察網表示，一季度海外進口煤減少多方面造成的，主要是由印尼煤和俄煤下降所致。俄烏局勢緊張和戰爭爆發導致全球化石燃料暴漲，國內外煤炭價格倒掛加劇;印尼1月提出停止煤炭出口，造成了1月下旬到2月下旬將近一個月動力煤進口大幅下降。加之疫情對港口造成了間斷性的影響，但有關今年高煤價可否持續還需要基于供需基本面去做判斷。

從供給端看，進口下滑但煤炭產量保持高位，日產量已經超過國家發改委要求的1260萬噸的日增產目標。國家統計局4月18日公布的數據顯示，一季度原煤產量10.84 億噸，同比上升10.3%。3 月原煤產量3.96 億噸，同比同比上升10.3%，日均產量較上年12 月的歷史高點進一步增加36 萬噸至1277 萬噸。

上述人士判斷，未來幾個月如果沒有安監或環保等大問題，國內供給基本超過去年同期。但國外供給不確定因素較多，如印尼可能會在8月再次限制出口，俄烏戰爭導致國際煤炭貿易格局改變，價格隨戰爭影響波動范圍和頻率加快。在國家發改委的調控下目前庫存保持淡季較高水平，如果電廠能夠合理有序采購，總體來看供給端出問題的可能性不太大。“接下來需要關注的是電力企業能否做好相關的采購，就怕電廠覺得現在市場煤價格處于下行，港口庫存較高，不積極補庫。”

中國電力聯合會在CECI指數分析周報(2022年第14期)中建議，發電用煤企業，繼續保持補庫步伐，有序提升整體庫存。針對汽車運輸受限情況，多了解和掌握情況，及時向有關部門書面反映需要解決的實際困難;用電量雖下降并低于同期較多，但本期海路運輸電廠日均發電量環比增長4.2%，說明南方沿海地區復工復產已逐步開始，在大秦線檢修之前首先加快沿海電廠庫存提升;3月份中國進口煤及褐煤1642.3萬噸，同比下降40.0%。1-3月份中國累計進口煤及褐煤5181.2萬噸，同比下降24.2%。進口煤不足的電廠，宜提前做好5月份國內煤采購補充準備工作。

“目前看疫情造成電力需求不振，再加上供給處于高位，煤炭價格仍處于下行通道，5月份如果提前進入迎峰度夏，大秦檢修啟動，水電出力不足，疫情開始解封經濟逐步復蘇，不排除煤炭市場價格出現逐步回升。”上述人士稱。

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