近日，中創新航大面積解約應屆畢業生的事件引發廣泛關注。來自河北的一應屆生在某社交平臺上透露，自己在2022年通過秋招，成功簽約了中創新航常州公司，5月20日，正當自己全力準備畢業答辯，突然發現自己所在的簽約群被解散，5月24日便收到了HR的電話，對方表示公司因為業務調整要強制違約，會賠付3000元的違約金。

然而同樣面對畢業即失業還不止其一人。

(資料圖片)

據了解，中創新航于5月底集中解約了去年秋招和今年春招的所有應屆生，人數可能多達2000人，涉及崗位包括設備工藝師、前端研發師、辦公服務崗等等，常州、合肥、成都、廈門、武漢等分公司均出現了這樣的情況。

據另外一位被解約的同學表示，校招時，因為中創新航給出了較有競爭力的薪資，并且公司分布的城市很多，可供應屆生選擇，很多應屆生拿到offer后，通過多方面考慮，最終選擇了中創新航，不少同學期間還拒絕了寧德時代等其他上市公司和世界五百強公司的入職通知。“現在被解約，連春招的尾巴都趕不上了。”

還有一同學表達了幾個訴求：1、給出合理解釋，2、對解約再重新考慮，3、提高違約金力度，4、其他企業注意到這一情況，提供就業機會。

另外，除了支付賠償金之外，中創新航也尋找了多方就業資源供學生參考，但是目前，對于本次解約風波，中創新航并未出具官方回應。

根據公開資料顯示，中創新航是全球領先的新能源科技企業，其前身中航鋰電成立于2007年，總部位于江蘇常州，2022年10月成功在港交所上市，目前總市值為325億港元（約合人民幣293億元）。經過十余年發展，公司已建立江蘇、福建、四川、湖北、安徽、廣東等多個產業基地，完成全方位國內產業布局，同時已設立歐洲產業基地，大力拓展海外產業布局。

另據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計顯示，中創新航去年蟬聯國內動力電池裝機第三位，全年市占率達6.5%，僅次于寧德時代和比亞迪。而今年1-4月份，中創新航的裝車量依舊保持國內第三，其裝車量為7.47 GWh，市占率提升至8.21%。

財報顯示，2022年中創新航營收為203億元，同比增長198.88%；凈利潤為6.92億元，同比增長393.9%。

雖然今年一季度的財務數據還未披露，目前也尚不清楚中創新航業務變更的具體原因是什么、到底因何突然解約，但從上述介紹、市場表現，以及盈利情況來看，該公司并非生產經營面臨困難。

對于此事的后續，我們將繼續跟進。

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