12月27日，“沒安ETC就不歡迎上高速”?對于這類說法，官方給出了明確說法。交通運輸部公路局局長吳德金27日在國新辦發布會上稱，嚴禁通過任何方式強制或變相強制的方式安裝ETC，嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業務設置障礙。

交通運輸部公路局局長吳德金 來源：國新網

有記者問：最近一段時間媒體關于中國ETC發行和使用的問題報道較多，尤其是輿論對于推廣方式爭議也不少。請問交通運輸部對此有何回應?謝謝。

吳德金稱，推進ETC推廣發行，是深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站的一項重要內容，也是實現不停車快捷收費的重要條件。截止到12月23日，全國ETC客戶累計達到了1.97億，比去年同期凈增了1.2億，增長了157%。全國高速公路ETC平均使用率超過了71%，同比增長了28個百分點，通行效率明顯提高。

“但在ETC發行過程中，部分地區也發生了一些不規范的行為。”吳德金提到，比如說有的占用車牌信息，有的強制安裝，包括在車道旁懸掛“沒安ETC就不歡迎上高速”等標語，對這些不規范的行為，我們高度重視，迅速采取措施，督促指導各地認真加以整改和落實。

吳德金介紹，12月25日，交通部印發《關于進一步規范ETC發行和服務工作的緊急通知》，要求各地牢固樹立以人民為中心的發展思想，在優化提升服務上加大力度。要求嚴禁通過任何方式強制或變相強制安裝ETC。

“網上大家的評論都很多，大家普遍認為ETC對于提高運輸效率，實現快速通行，降低物流成本等方面都是有好處的。但也存在一些不夠人性化的推行方式，受到了詬病。所以，在這方面我們提出，嚴禁通過任何方式強制或變相強制的方式安裝ETC，嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業務設置障礙。”吳德金說。

吳德金稱，ETC發行過程當中，占用車牌這類情況提出了明確要求，就是嚴禁占用車牌，占用車牌的情況大部分出現在發行機構或者貨運平臺，他們有一些特殊的關聯關系。我們已經督促各地要立即解除車牌信息占用，支持公眾自愿辦理ETC申請。對投訴發現的問題，通過技術手段強制解除，方便公眾自愿進行安裝。

吳德金介紹，強化服務方面，在全網運行情況下，ETC由原來分省發行、分省管理的模式，變成全網運行模式。我們成立了全國ETC客戶服務中心，和各省進行聯動，同時我們開通了95022ETC服務監督熱線，為公眾提供全天候、多方位、高效能的優質服務。

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