原創 海灣老師 灣區博士
在廣深港高鐵、港珠澳大橋
相繼投入使用之后
緊接著，
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》
便重磅問世
這種聯系并不是偶然的
交通，絕不僅僅是修橋鋪路，
其帶來的流動性
對于一個區域經濟體來說至關重要
未來，
交通基礎設施建設還將持續發力
計劃中的二十一條城軌，六座大橋
大灣區即將實現主要城市間1小時通達
會給灣區經濟帶來怎樣的質變?
眾所周知，
珠三角之所以能一度引領全國改革浪潮
密集的路網、航道網、航線網
曾經立下汗馬功勞
但這種影響，到底有多大，
卻少有人能講得清楚
只有從定量的角度實證分析
才能為未來的政策制定提供更堅實的依據
棋盤越大，
落子越要慎之又慎
灣區博士邀請來自華南理工大學的孫博士開設經濟學課題《交通基礎設施與經濟增長》，界定交通基礎設施的內涵，并介紹其分類和特點，然后從總量規模和結構上分析廣東省交通基礎設施投資狀況，并介紹廣東省交通基礎設施目前的建設現狀。接著從理論上分析基礎設施對經濟增長的作用，最后收集廣東省交通基礎設施建設和經濟增長方面的數據，運用計量經濟學方法對我國基礎設施建設與經濟增長的相互關系進行實證檢驗，定量分析交通基礎設施投資對經濟增長的貢獻大小。
本課題邀請對宏觀經濟學、計量經濟學、區域經濟、實證檢驗與定量分析等領域感興趣的學生參與研究。與張博士一起深度交流，從乏味的日常學習中脫身而出，邁進真正的學術殿堂，馳騁在星辰大海的壯闊世界。
課題內容
第一階段：研究背景與文獻回顧
通過查閱相關新聞報道和文獻資料，了解研究背景，學習交通基礎設施與經濟增長的相關理論，界定基礎設施的涵義、分類及特點，然后從理論上分析基礎設施對經濟增長的作用機制。
第二階段：廣東省交通基礎設施和經濟增長發展現狀
利用相關數據，說明廣東省交通基礎設施的投資狀況和建設狀況，闡述廣東省經濟增長現狀。
第三階段：廣東省交通基礎設施和經濟增長關系的實證分析
建立生產函數模型分析交通基礎設施投資的產出彈性,然后利用協整方法分析交通基礎設施建設對經濟增長的貢獻大小,并通過格蘭杰檢驗分析交通基礎設施與經濟增長的因果關系。學習計量分析結果所表達的經濟學意義。
第四階段：結題報告
總結本研究的主要成果，并進一步闡述研究論點，提出未來可能的研究方向。
課題導師
孫博士
本科和碩士階段分別就讀于中國人民大學和曼徹斯特大學
現在華南理工大學經濟與貿易學院攻讀經濟學博士學位
主要研究方向為宏觀經濟分析、貨幣理論與政策
博士推薦閱讀
[1] 劉生龍, 胡鞍鋼. 交通基礎設施與經濟增長:中國區域差距的視角[J]. 中國工業經濟, 2010(4):14-23.
[2]張學良. 中國交通基礎設施與經濟增長的區域比較分析[J]. 財經研究, 2007, 33(8).
[3]楊軍. 基礎設施對經濟增長作用的理論演進[J]. 經濟評論, 2000(6):7-10.
[4]楊帆, 韓傳峰. 中國交通基礎設施與經濟增長的關系實證[J]. 中國人口•資源與環境, 2011, 21(10).
[5]宗剛, 任蓉, 程連元. 交通基礎設施與經濟增長的協整及因果關系分析[J]. 現代管理科學, 2011, 2011(10):12-15.
[6]楊艷, 羅霄. 論西部地區基礎設施的經濟增長效應[J]. 經濟問題探索, 2009(5):11-15.
[7]文志濱. 廣東省交通基礎設施與經濟增長的關系:基于協整分析的實證研究[J]. 特區經濟, 2011(2):38-39.
[8]凌晨, 劉軍. 交通基礎設施對經濟增長影響的實證研究[J]. 華南理工大學學報(社會科學版), 2013, 15(2).
課題收獲
學術研究硬實力的大幅提升
你將掌握學術研究的基本方法與思路，收獲文獻檢索方法及論文閱讀技巧，掌握經濟學領域的前沿理論，對相關問題有深入的思考。
研究成果的公開發表
你將擁有撰寫實驗報告或學術論文的邏輯思維與能力，以第一作者身份公開發表研究成果，并嘗試專利申請，沖擊全球頂級的科研賽事與學術會議。
頂尖導師推薦信
你將與博士導師建立深厚的個人聯系，獲得來自導師在學術、職業乃至生活上的指點，收獲來自博士導師、具有極高可信度的推薦信。
課題安排
灣區博士課題研究項目主要以線下授課為主，配合線上輔導，項目周期為6-8周時間。項目博士導師會根據學生的具體情況和課題要求，設計針對性的項目進度安排，起止時間以學生和導師雙方共同商議決定。為保證科研質量，本課題研究僅限3個名額。
課題報名
本課題采取審核制招生，感興趣的同學請掃描二維碼與助教溝通，我們將通過面試評估課程匹配度，最終確定入選名單。
營業執照公示信息