5月10日晚，理想汽車發布2022年第一季度財報顯示，公司實現營收95.6億元，同比增長167.5%，環比減少10%。凈虧損為1090萬元，較上年同期的凈虧損3.6億元收窄97%，較去年四季度的凈利潤2.96億元環比轉虧。截至第一季度末，公司現金儲備達511.9億元。

得益于銷量增長，今年一季度車輛銷售收入達93.1億元，同比增加168.7%，環比減少10.3%。其他銷售和服務收入2.53億元，同比增加127.2%，環比增加3.6%，主要由于銷量增長，伴隨而來的是充電樁、配件及服務的銷售額等一同上漲。

值得注意的是，公司一季度銷售、一般及管理費用同比增長135.9%，達到12億元。理想汽車表示，主要是由于雇員增加導致雇員薪酬增加、公司銷售網絡擴大、營銷推廣活動以及租金支出增加。研發方面公司也加大投入，一季度研發費用為13.7億元，同比增加167.0%。

銷量方面，理想汽車一季度累計交付3.17萬輛，同比增長152.1%。車輛毛利率為22.4%，較去年同期的16.9%增長顯著，但與2021年第四季度22.3%的毛利率相比基本持平。

理想汽車總裁沈亞楠在一季度財報電話會議中表示，由于電池和原材料成本不斷提升，4月1日起對理想ONE車型售價上調了1.18萬元，調價對4月的銷量會有一定影響。同時疫情的擴散，讓很多供應商無法快速復工復產，一定程度影響了理想汽車的產品交付。今年4月，理想汽車新車交付量為4167輛，同比下滑24.7%。

沈亞楠判斷，目前車市仍存在一定風險，包括供應鏈的制約以及受疫情影響用戶消費意降低。他預估理想汽車二季度銷量保持在2.1至2.4萬輛水平，環比減少24.3%至33.8%。

產品規劃方面，除了在今年第三季度推出的理想L9，公司將圍繞“增程”和“純電”打造不同車身形態的產品。理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想表示，增程最好的形態就是SUV，但純電做大尺寸SUV效率不高，理想汽車會采取一種全新的形態，專門為純電動而設計。“理想汽車的產品方案與iphone非常類似，兩種形態將覆蓋20-50萬元市場，以10萬元為價格區間上下探索，打造不同價格區間的爆款產品。”

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