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(相關(guān)資料圖)

BMS電池管理系統(tǒng)是動(dòng)力電池管家，BMS由各類傳感器、執(zhí)行器、固化有各種算法的控制器以及信號(hào)線等組成。主要用于實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的狀態(tài)檢測(cè)、安全保護(hù)、充電控制、能量控制管理、均衡管理、熱管理、信息管理等。BMS主要有分布式和集中式兩種。

BMS電池管理系統(tǒng)的功能詳解：

1、數(shù)據(jù)采集：準(zhǔn)確獲取動(dòng)力電池的工作狀況，更好地實(shí)施管理對(duì)策；

2、狀態(tài)檢測(cè)：運(yùn)用既定的算法和策略進(jìn)行電池組的狀態(tài)估計(jì)，包括SOC、SOH、SOP以及能量狀態(tài)；

3、安全保護(hù)：電壓(過充電)、欠電壓(過放電)、煙霧、過電流、超高溫、短路故障、接頭松動(dòng)、絕緣能力降低以及電解液泄漏，還涉及傳感器、執(zhí)行器以及控制器等電子元器件的故障診斷，保護(hù)電池安全；

4、充電控制: 根據(jù)動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)特性、溫度高低以及充電機(jī)的功率等級(jí)，控制充電機(jī)給電池進(jìn)行安全充電；

5、能量控制：應(yīng)對(duì)急加速、急制動(dòng)、上下坡等復(fù)雜車況造成的動(dòng)態(tài)負(fù)載，合理控制動(dòng)力電池的能量輸出以及再生制動(dòng)的能量回收，實(shí)現(xiàn)車輛最佳性能；

6、均衡管理：由于生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸儲(chǔ)存以及電子元器件的誤差積累，動(dòng)力電池單體之間難免存在不一致性，采取主動(dòng)或被動(dòng)的均衡方式，降低電池的不一致性；

7、熱管理：電池不僅受到環(huán)境溫度的影響，還受自身充放電產(chǎn)熱的影響，需要根據(jù)情況進(jìn)行加熱或散熱，確保動(dòng)力電池在最適合的溫度下工作，發(fā)揮出動(dòng)力電池的性能，延長使用壽命；

8、信息管理：BMS需要集成多個(gè)功能模塊，并合理協(xié)調(diào)各模塊之間的通信運(yùn)行。由于運(yùn)行的數(shù)據(jù)量龐大，BMS需要對(duì)動(dòng)力電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和篩選，儲(chǔ)存關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并保持與整車控制器等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信

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