(相關資料圖)

1月18日消息，據爆料，特斯拉爆款車型Model 3的新改款已經進入路測環節，預計在不久后正式登場。據悉，新改款的Model 3重新加入了激光雷達，同時進一步壓低生產成本、提升生產效率。這或許意味著，大幅降價后的特斯拉售價依舊沒有觸底。

（圖片來自：特斯拉官網）

在特斯拉Model 3發布至今的5年時間里，基本上沒有對外觀有什么太大的改動，無非都是在內飾、電池和娛樂系統上修修改改，萬年不變的造型也讓消費者們感到視覺疲勞。不過，好消息是，Model 3的新改款已經在路測中，預計很快就會登場；但壞消息是：外觀依舊沒有變化。但也不能說新改款的Model 3不值得期待，畢竟激光雷達的回歸，或許能夠讓特斯拉的“純視覺方案”更實用一點。

（圖片來自：特斯拉官網）

早些時候，特斯拉全系車型在全球市場的售價都迎來了調整，其中熱賣車型Model 3和Model Y在中國市場的降幅達到了2.9萬和3.6萬，引起車主們的不滿。從最新爆料來看，新改款Model 3最核心的變化是提升了生產效率和降低生產成本，按照馬斯克的商業邏輯，Model 3或許還有降價空間，這一波，可以說是再一次背刺新“入坑”的消費者了。當然，馬斯克自然是不會理會這些輿論的，他曾在個人社交賬號上回應了關于特斯拉降價的爭議：漲價時也沒讓車主補差價，降價自然不需要補償，這很公平。

（圖片來自：pexels）

事實上，不少消費者認為特斯拉的設計過于沉悶，且外觀萬年不變，對其興趣已經在逐步下降。現實地說，特斯拉也明白推新節奏過于拖沓、造型沒有變化等問題會對品牌造成不小的沖擊，但特斯拉嚴格的生產環節決定了低成本、高利潤的模式，一旦實施大幅改動的計劃，原有的模式也會出現問題。而特斯拉也在考慮進軍中低端市場，例如不斷有消息漏出的Model 2，似乎已經進入裝車環節，預計不久后正式登場。這款新車售價大致在2.5萬美元左右，折合人民幣約17.5萬元，會是中低端市場中最有力的競爭對手。

無論如何，既然降價就能在3天內狂攬3萬輛訂單，這就說明中國市場仍有未被發掘的潛在客戶市場，特斯拉會不會繼續沿用這套策略來刺激交付量，這很難說。當然，隨著特斯拉成功布局中低端市場，往后也不會出現幅度變化太大的降價，這一點還是值得期待的。

（封面圖片來自：pexels）

關鍵詞： 中國市場 埃隆_馬斯克 model3 特斯拉(公司) 特斯拉價格