2月15日，有媒體報(bào)道，蘋(píng)果新一代智能車(chē)機(jī)平臺(tái)CarPlay正式亮相，并計(jì)劃于今年年底推出。根據(jù)目前公布的品牌來(lái)看，有路虎、奔馳、保時(shí)捷、林肯、奧迪等14個(gè)汽車(chē)品牌合作適配。比較讓人意外的是，作為新能源巨頭的特斯拉，居然沒(méi)有出現(xiàn)在適配名單中，有可能不是“第一批”吧。

（圖片來(lái)自蘋(píng)果）

據(jù)小雷了解，新一代CarPlay的功能性有了極大的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)與多款汽車(chē)的屏幕硬件深度整合。具體來(lái)看，新一代CarPlay可以利用汽車(chē)多屏幕的優(yōu)勢(shì)，向多塊顯示屏發(fā)送不同的內(nèi)容，還可以在多媒體中控屏、數(shù)字儀表盤(pán)以及娛樂(lè)顯示屏等部分顯示重要的信息提醒。

(資料圖片)

以前的CarPlay很大程度上只是一個(gè)手機(jī)擴(kuò)展屏幕的功能，跟汽車(chē)內(nèi)部的車(chē)機(jī)功能完全是兩回事，所以如果用戶(hù)想要操作空調(diào)、收音機(jī)等，需要先退出CarPlay。但新版在車(chē)機(jī)整合方面有了很大加強(qiáng)，可以直接操控汽車(chē)的功能，甚至能夠看到時(shí)速、油箱、溫度等關(guān)鍵信息，體驗(yàn)好了很多，這應(yīng)該是車(chē)企向蘋(píng)果開(kāi)放了接口才有的結(jié)果。

（圖片來(lái)自蘋(píng)果）

而且新版CarPlay還可以像iPad那樣，在桌面增加小組件、調(diào)整儀表盤(pán)布局等自定義選項(xiàng)，迎合車(chē)主的使用習(xí)慣?？傮w而言，現(xiàn)在的CarPlay不再是“外人”了，而是整合到汽車(chē)中，成為一個(gè)完善的智能車(chē)機(jī)平臺(tái)。

新能源時(shí)代，傳統(tǒng)車(chē)企在智能化方面相當(dāng)薄弱，而且沒(méi)有相關(guān)的研發(fā)資源與經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)程很慢，蘋(píng)果CarPlay作為業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的車(chē)機(jī)代表，是大部分傳統(tǒng)車(chē)企的理想平替方案。另一方面，iPhone用戶(hù)數(shù)量龐大，多數(shù)車(chē)企為了迎合這部分人群，無(wú)論是燃油還是新能源車(chē)型，都會(huì)接入CarPlay，這也是車(chē)企害怕“蘋(píng)果汽車(chē)”的一大因素。

（圖片來(lái)自蘋(píng)果）

CarPlay市占率挺高，做得也越來(lái)越成熟，功能性加強(qiáng)了不少。不過(guò)蘋(píng)果汽車(chē)進(jìn)展極其緩慢，沒(méi)有一點(diǎn)消息，團(tuán)隊(duì)“人去樓空”，這個(gè)項(xiàng)目甚至有被“打入冷宮”的既視感。最近有消息稱(chēng)，奇瑞汽車(chē)或許在與蘋(píng)果的供應(yīng)鏈接洽，似乎要生產(chǎn)自己的汽車(chē)。但說(shuō)到底蘋(píng)果汽車(chē)八字沒(méi)一撇，是否實(shí)錘還不一定。

許多車(chē)企，尤其是國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，都把蘋(píng)果汽車(chē)當(dāng)成一個(gè)可怕的假想敵，蘋(píng)果設(shè)備生態(tài)做得很優(yōu)秀，一旦汽車(chē)落地，就會(huì)吸引大批iPhone用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。在此之前，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力必須要在生態(tài)圈上加速布局，防止蘋(píng)果搶客戶(hù)。但不管怎么樣，CarPlay還是很成功的，至少讓傳統(tǒng)車(chē)企在智能化上有了喘息的空間。

（封面圖來(lái)自蘋(píng)果）

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