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小鵬汽車組織機(jī)構(gòu)大調(diào)整,原長城汽車總經(jīng)理王鳳英出任總裁

文章來源:鈦媒體APP  發(fā)布時(shí)間: 2023-01-30 21:20:34  責(zé)任編輯:cfenews.com
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1月30日,小鵬汽車宣布,長城汽車原副董事長、總經(jīng)理王鳳英女士正式加入小鵬汽車出任總裁一職。聲明顯示,王鳳英將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系,向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報(bào)。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬歡迎詞中表示,在過去的三十年里,王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐,締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。


(資料圖)

汽車企業(yè)中叱咤風(fēng)云的女強(qiáng)人不多,但王鳳英絕對(duì)算一個(gè),在過去的很多年,都是長城汽車僅次于董事長魏建軍的“二號(hào)人物”。

公開信息顯示,王鳳英1991年加入長城汽車,2002年11月出任公司總經(jīng)理,一干就是20年,從2001年6月開始擔(dān)任執(zhí)行董事,并于2016年3月出任公司副董事長。過去代表長城汽車和外界打交道的是王鳳英,魏建軍則專注于產(chǎn)品和研發(fā),一個(gè)主外,一個(gè)主內(nèi),分工明確。

從2020年7月,長城汽車推出輪值總裁制度后,王鳳英的職位就一再縮減,先后卸任長城汽車輪值總裁、執(zhí)行董事、副董事長、戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員等職務(wù)。換言之,王鳳英在2022年選擇離開長城可以說是早有征兆。

此番,王鳳英接受小鵬拋出的“橄欖枝”,其實(shí)傳聞業(yè)內(nèi)早已傳出。

對(duì)于小鵬汽車來說,當(dāng)下面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?小鵬汽車正在經(jīng)歷產(chǎn)品和品牌定位的迷茫期。往近了說,是如何賣好今年推出的幾款新車,往遠(yuǎn)了說,是如何在未來幾年內(nèi)保持領(lǐng)先的地位。

去年G9上市改價(jià)的事件在小鵬汽車內(nèi)部余波未消,多位高管在之后的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整中受到?jīng)_擊。小鵬汽車原本信心滿滿,但G9的失利讓他們一下子掉回了現(xiàn)實(shí),同時(shí)也暴露出其在產(chǎn)品策略、市場營銷、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面存在的很多問題,這也促使了何小鵬推進(jìn)組織架構(gòu)變革,并嘗試引入強(qiáng)援。

王鳳英此時(shí)加入小鵬汽車,也恰逢小鵬汽車戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。

此前,何小鵬并不太重視產(chǎn)品精準(zhǔn)定位的重要性。而現(xiàn)在的他卻迫切地希望改變且表示,未來小鵬的新品也要強(qiáng)化定位,增強(qiáng)用戶感知。

除了產(chǎn)品策略,何小鵬對(duì)現(xiàn)有的銷售體系明顯也是不太滿意。在三季度財(cái)報(bào)會(huì)上,他特別提到,在品牌營銷策略上,今后的定位將更為清晰,并據(jù)此制定長期規(guī)劃。

而王鳳英所擅長的恰恰就是這個(gè),要知道,王鳳英在長城,最早期的工作就是做營銷。長城的模式,一直是營銷主導(dǎo)產(chǎn)品的策劃,根據(jù)市場、根據(jù)品牌的定位做產(chǎn)品開發(fā),做產(chǎn)品的規(guī)劃。

這一點(diǎn)正好滿足了何小鵬目前最為迫切的需求,因此二者的一拍即合,也在情理之中。

目前,加上王鳳英,小鵬汽車共有三名總裁,其他兩人為顧宏地和夏珩。2022年11月30日,小鵬汽車發(fā)布公告稱,由于公司組織架構(gòu)調(diào)整和個(gè)人事務(wù),夏珩已向董事會(huì)提出辭任公司執(zhí)行董事,仍擔(dān)任總裁一職。

有業(yè)內(nèi)人士分析,在王鳳英加入小鵬汽車后,用戶發(fā)展與服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、首席人才官廖清紅將改向王鳳英匯報(bào)。此前,廖清紅主要負(fù)責(zé)小鵬汽車的人才體系和銷售體系。還有內(nèi)部人士預(yù)計(jì),王鳳英的加盟會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)夏珩退居幕后甚至是完全隱退。

在王鳳英加入之后,小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系將迎來怎樣的調(diào)整?這位曾經(jīng)的傳統(tǒng)車企領(lǐng)導(dǎo)人在造車新勢力的改革之中,能夠發(fā)揮怎樣的作用?傳統(tǒng)車企高層主導(dǎo)新勢力改革,這本身就是一件具有開創(chuàng)性并且值得期待的事情,未來成效如何,拭目以待。

(本文首發(fā)鈦媒體App,作者|常笑,編輯|張敏)

關(guān)鍵詞: 長城汽車 小鵬汽車

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