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為降低航運企業(yè)營運成本，方便長期不回船籍港的船舶實施檢驗，5月17日，全國首家跨省船檢一體化檢驗工作站在湖北宜昌正式運行，標(biāo)志著跨省船舶檢驗發(fā)證服務(wù)有了新模式。

此次投運的長江船舶檢驗一體化工作站位于船舶較為密集的長江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，以試點方式，為等待通過三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗、就近整改、就近發(fā)證”等檢驗服務(wù)。

長江海事局副局長桓兆平介紹，工作站打破了原籍船回原籍港檢驗的傳統(tǒng)模式，建立船舶檢驗省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新機(jī)制。同時，推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，對有船舶安檢和檢驗需求的待閘船舶，工作站將會同宜昌海事局聯(lián)合登臨檢查，減少登輪次數(shù)。

宜昌是三峽水利水電樞紐所在地。據(jù)統(tǒng)計，每年通過三峽船閘的船舶中，有2.5萬余艘次為湖北、河南籍船舶，其中約3000艘船舶需接受檢驗。每艘船舶待閘期間接受檢驗平均可節(jié)約3天時間，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本3萬余元，一年累計可為船方節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

據(jù)介紹，工作站建設(shè)經(jīng)交通運輸部海事局同意，由長江海事局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)湖北省、河南省兩省共同選派驗船師進(jìn)駐，實行統(tǒng)一受理、統(tǒng)一檢驗、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一發(fā)證。

交通運輸部海事局副局長李宏印說，在宜昌開展船舶檢驗一體化工作站建設(shè)試點，是創(chuàng)新船舶檢驗運行模式、提高船舶檢驗資源聚集度和專業(yè)化水平的重要舉措，對促進(jìn)航運高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，類似于汽車的“年檢”，船舶檢驗是為船舶量身定做的“全身體檢”，可保障水上交通安全，保護(hù)水域環(huán)境清潔。下一步，長江船檢一體化工作站將在長江沿線逐步鋪開。

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